Реально крутой аппарат, для настоящих мужиков."Женоподобные" особи, проходят мимо.
Сколько (по времени) владеете?

Уже и до грузовиков добрались. Обещают к 2019 году. 22 тонны на 160 км. Подойдет только для местного развоза. Ну и мотора нет тяжелого, безопасность по идее ниже при столкновении.

Можно пустые канистры (или бутылки из под газнапитков) вовнутрь напихать ,нормально будет!
Ну а вообще,это уже серьёзные,первые звоночки на "похоронах" ДВС.

Приятно,что есть тот,кто понимает в машинах.Кто оценивает их не по коже на сидениях и не по кнопочкам на руле(и какая красивая подсветка на панели).Что сказать-у меня все такое-начинал на Сафари (Патруле с его ТД-42).Патрули были все-160е,260е(Испанцы).60е на РД-28 и ТБ-45. Мистрали-на ТД-27...80ки,100ка и 105й...Теперь вот этот.Больше мне ничего не нужно.Что искал-то и нашел.И очень доволен. Что сказать-каждому свое.Лично я уважаю любой выбор.Кому то 70ка на веслах,а кому то Кайен-на полном фарше. Кстати-иногда засматриваюсь на ООНовский 205й...Простенький салон и никакой электроники.И механика))))

Был у меня такой (не "испанец") Y60,в начале 90-х , единственным "минусом" был запах солярки в салоне ,в момент заправки (заправлялся в автобусных парках ,а потом "свезло" ,"присосался" к ЖД).

Эко вас зацепило:D
Качество кожи и всего остального проверяется длительностью эксплуатации.
4-хгоршковые турбожужжалки-вот это точно полное убожество:eek:
Перечисленные вами машинки-полное УГ что по моторам,что по отделке.
Если вы связаны плотно с торговлей,то на других ярлыки лучше не ставить:rolleyes:

Да я веселюсь с Вас
Такой чертик и табакерки появился и топит за ЯЛР:D

Говорите, двигатель Ауди 4,2TDI это УГ?:rolleyes:
Или алькантаровый салон Q7 это УГ?:rolleyes:

Ню-ню)))

Я сам уже давно сказал, что Вольво зело ошиблись, оснастив "люксовый" кроссовер такими убогими двигателями.
Только кто тут про двигатели сегодня говорил, кроме Вас (когда про салон обхезались:D)
Нареканий по салону у XC90 нет. Дорого-красиво-лаконично.
Это не целлулоидный на вид салон яга f-pace:)

Чтобы длительно поэксплуатировать ягуар, он должен длительно ездить.
А этого данной машине не дано:D:D:D
Jinkade знает. Два года и двигателю гаплык. Ремонт - 1,5 ляма - столько же стоил целый мандео с таким же точно убогим четырехцилиндровым двигателем 2.0 литра:D

Блин, мечта! Несколько раз порывался купить, но решил оставить ее недостижимой, поскоку ездить некуда на ей. А держать такого коня на привязи есть кощунство:)
Респект!

Езжу на Q7, когда покупал, рассматривал F-Pace, салон и рядом не стоит. Согласен с Алексготвальдом. F-Pace в средней комплектации оооочень уныл, оно и понятно, авто ниже классом. Да, то фото, что вы привели в максималке внешне ничего. Но это максималка, а максималка Q7 - это тоже в разы лучший интерьер. F- Pace - это интерьер E- pace - класс Ауди А4. Но по интерьеру, как и Эвог скучный.
П.с. по поводу двигателя - один из лучших дизелей в классе. Новый. 3 литра. С чипом Рево быстрее 6 секунд разгоняет Q7 до сотни, ест 12 литров с чипом по городу и по налогу лучше бензина на ягуаре.)))) Да помедленнее, но авто иное)))). Едет очень хорошо.
Это не сравнимые авто. Q7 можно сравнить с РРС или новым Диско и тут уже идет вкусовшина по интерьеру/экстерьеру, но по управляемости однозначно Ауди с ее великолепной пневмой.

Полностью согласен. Баланс управляемости и плавности хода у Q7 просто бесподобный.

Салон немного угрюмый, но качество материалов отличное. А вот у Ягуаров ни материалы не нравятся, ни дизайн интерьеров. Прилично, на мой взгляд, смотрятся только топовые комплектации, где все в цветную кожу затянуто.

Вольво ХС90 по интерьеру хорош. Но если говорить о неком ориентире для индустии, то, мне кажется, сейчас рулит Мерседес по качеству интерьеров. Старые GL в расчет не берем, я про линейку C, E, S.

Не думаю, что это проблема. Скорее, наоборот - можно програмируемые деформационные зоны сделать, а двигатель в кабину уезжать не будет.