Помница, Клаксон так ехал на дизельном xj из свиссии в Блэкпул. И доехал))

Ничего, вот придет суровая канадская зима, и вот там то... :D:D:D

Учитывая, что запас хода для американского рынка самый консервативный, все должно быть ок, даже с учетом заторов. На дорогах Leaf бегают, еще ни одного не видел, чтоб стоял на краю дороги.

С ужасом жду ее :D

Кстати, по-бензину машина тоже ничего. Ездили на Volt в НЙ и обратно. Это 1800 км туда-обратно. На бензин потратили всего порядка 60 долларов )

В принципе, в моей локации этого более, чем достаточно - это по городу со средней скоростью не больше 20км/ч получается аж три часа в день за рулём! НО! У нас тут зима - и тот же полностью заряженный Айфон во внешнем кармане отключается уже через 10-ть минут :) :)

Ну зимы то и в Северной Америке бывают не самые теплые. В декабре этой зимой и -25C было без учета влажности...

Посмотрел ради интереса Торонто, там правда немного потеплее этим декабрем было, -19C

Кстати в заторах и городском траффике вполне может пригодится one pedal driving фича. На регенерации можно километры добавлять на батарею.

У меня тоже в среднем три часа получается. Только средняя скорость повыше будет ))

Тепло было этой зимой. И снега мало )))

Пару дней буду на этом звере ездить. Боюсь парковаться возле машин ))

https://c1.staticflickr.com/5/4395/3...7fa8cbe7_b.jpg

Только что брал машину в Венеции у Budget (они подразделение Avis)
Предоплата, но никаких больших блокировок не было - только 60 с чем-то евро за бензин (если вернуть не полный бак то снимут)
При возврате ни к чему не придирались - взглянули только на километраж и все.
Недорого опять же и машина новая... в целом думаю у больших компаний похожая ситуация.

Заготовка (покупка) овощей для закатки в банки, на зиму ?

Конечно. А еще картоху пора копать.