Выглядят интересно,качественно и добротно.

Ну все. Видео как вирусное пошло.

Вы про годичную/двухгодичную гарантию? Ну да. Год-два все телеки работают. :)

Вот, кстати, всё изучаю тему про качество колёс в часах, но нигде не наткнулся до сих пор на технологию такой полировки и фацетирования. Алексей, а как полируют зубья на колёсах? Так же, как на трибах, - деревянным диском соответствующего профиля? А фаску как снимают?

Боюсь что у меня нет на это готового ответа. Я полагаю, что каждый производитель решает этот вопрос по своему. Качество колес это во многом результат технологии их производства. В основной массе колеса часов вырублены и тут результат разный, но до резаных колес очень далеко даже в самом лучшем раскладе. Наилучшая геометрия и чистота поверхности достигается именно резкой. Если производитель не пожлобился на технолога, оборудование и инструмент, то и профиль зуба будет идеальным сразу после резки без всяких доп операций. Но это долго и дорого в производстве. За то время, что будет нарезано то самое идеальное колесо наштамповать успеют несколько ведер этих колес. Это как с хронографами - колонное колесо одна из самых сложных деталей в исполнении. Само собой, что в итоге его заменили более дешевые штампованые кулачковые системы управления хронографом. Они не лучше, они просто дешевле. Все знают как получить качество уровня "сферический конь в вакууме", но никто этого не делает потому как это приведет к падению прибылей и конкурентоспособности. К тому же разница между резаными и штамповаными колесами начинает играть роль когда спуск в состоянии выдавать разбросы в пределах не более секунды. В подавляющем большинстве случаев разница в градациях качества заканчивается на данный момент в материалах баланса, качества его уравновешивания и материалах спирали баланса. Ну в топ и хронометр добавят еще нормальный инкаблок и возможность регулируемого зазора штифтов спирали баланса. А все остальное находится в совсем другой категории демонстративного потребления и подавляющее большинство людей могут увидеть это либо на картинках, либо обсудить на форуме. Как то так, без претензий на истину.

Есть же оригинал…

Адемар тоже так думал, пока Патек Дженту не зафрахтовал...

Ну ga2100 - это ремейк на свою же модель. Закос его под адемара с помощью тюнинга — это уже другая котлетная история, у меня пластиковый есть, в металле для меня теряется аутентичность, но многие ждали именно в металле.

Там в металле очень приличная машинка с блютусом есть, как по мне, бомба, и мотыгу кроет, компактнее она, да и поспокойнее. Как нибудь пощупаю...
А касиоаки, это не котлетосы, посмотрите по ссылке, это целое направление фабричного тюнинга.

Да, блютус свежая интересная опция, ибо остальным я так и не по пользовался, а при длительных паузах и не всегда вспомню сходу все комбинации кнопок...