Спасибо за разьяснения.
Еще 1 вопрос. Чтобы до него добраться, это разбор механизма со съемом основного моста?

Достаточно снять:
1. Сектор АПЗ
2. Проставочное кольцо.
3. Стрелки
4. Циферблат
5. Мост календаря.

Форумчане, подскажите кто каким маслом пользуется, одним или несколькими, ну и ссылку на место где брали тоже пожалуйста дайте!

TanAl спасибо, это понятно что смазывается механизм не одним видом масла, меня как раз интересует кто-нибудь смазывает одним маслом?

Я покупал вот такое
Камни тоже им смазываю.
Для остального использую швейцарское. Недавно попробовал масло советское...понравилось больше, потому как не высыхает :)

Мне мастер показал вживую отличие советского от швейцарии- прямо в часах- сказал- почти дословно- Бреге и патек- не знаю, а стандартная обычная швейцария пользуется минеральным, смотри- и показал разобранные , неходячие и долго лежащие часы( Тиссот и Вест Энд с Омаксом из 80-х) мля, там чуть ли не плесень, и тут же наши- грязненькие конечно, но блин, "масляные". Не могу объяснить словами. но хватило пару раз увидеть.

Плесень, конечно, не видел :) Она от влажности, на сколько понимаю.
То швейцарское, что у меня, как бы кристаллизуется на открытом воздухе и высыхает насмерть, а советское слегка густеет, но не высыхает. Специально оставлял в масленке по капле и того и другого для сравнения.

Спасибо, буду пробовать опытным путём, возьму и импортное и советское

Не надо так далеко лазить, это короткий заводной вал. При нажатии на зг вал должен довести половинку муфты перевода стрелок назад в положение заводки пружины. Ели вал короткий, квадрат не выходит из паза ЗГ и вертит стрелки. Мех исправен.