на правой Paolo Scafora из Неаполя.
https://www.instagram.com/p/B9ChQ0tAGC9/
https://www.instagram.com/p/B9j_rNtlqJP/

Точно

Мелкие ремесленные workshop-ы. Доугой смысл не закладывается. Качество и дизайн, внимание к деталям могут быть лучше чем у фабрик, как GG или ..., а могут быть и хуже как Хайбаева, китайцев и европейцев в том числе.

Новый дизайн Поало Скафора.:eek:

Крокетт - "коллаба" с ритейлом из кордован.

Неправильный расчет.

Отчего же?
640 фунтов за стоимость лоферов из кордована, + 250 фунтов за модификацию конкретной модели.

Это прикидочный расчет. На деле получится дороже, если вообще фабрика согласится на этот заказ.

640+250== 890 фунтов. Дороже 890 фунтов? Это сколько? 1000? 1100?
За лоферы от крокетта?

Ну GG наверное вряд ли можно отнести к мелким ремесленным workshop-aм, так же как и RTW JLP. Полноценные но небольшие мануфактуры, у которых, понятное дело, разные задачи, нежели у Крокета и Альдена.
Небольшая ремесленная мастерская, это Стефано Бемер, скорее.

Из переписки с Крокеттом...
Bradford in Dark Brown Cordovan in size 9.5G on 341 Last would be £925.00.
Pembroke in Burgundy Cordovan in size 9.5G on 317 Last would be £950.00.
The shoes will take 7-8 weeks to be produced within the Factory.
___
Of course you are welcome to change the colour of the Bradford.
Cordovan is available in Black, Navy, Dark Brown, Burgundy, Dark Green as well as Whisky Cordovan.
Any Whisky Cordovan orders will have an additional £50.00 charge due to the cost of the raw material.

C лоферами тоже самое.
Вообще можно взять любую модель и выбрать колодку, материалы и цвет - такса +250 (8 недель). Поменять тип подошвы у стоковой модели модели - +100. (4 недели)
П.С. Да и они сразу счет выставляют, так что никаких прикидок.

Думаю не меньше 1000. А чем примечательна безвкусица Скафора за прстецкие тапки-лоферы св. 1000 евро? Крокетт это монстр с историей и качеством, а Скафора так себе, на любителя в общей упряжке итальянцев решивших "поставлю цену дороже" как соседи по цеху на Родине, дураков в мире клюющих на "made in Italy" пруд пруди.

Подобнье отношение к Крокетту, как и вызвано его политикой - "держать цены пониже". Сделает "как надо"и сразу появится уважение, как к Скафора и т.д. :) Эффекты такие наблюдал.

Шкала используемая мной простая, подтверждается весом кампании на маркете, отношения к ней, выставочным стендам, значимости "большинства" покупательной публики среди, той что "может себе позволить" и временными рамками - "сколько такое длится".

Поэтому все воркшоп-ы от 200-7000/8000 тысяч пар в год это мелкие ремесленные "предприятия" (кустари).
JL (гермесовский) в год производит около 6000 пар. Иногда чуть более 7000 пар. Микропредприятие. Практически ИП. Крокетт - ООО.

Поэтому нет разумного сравнивать большое и малым.Смысл сравнивать а/м Лотус в плане качества (и ему подобных из этого же разряда) с БМВ в плане качества, дизайна (и ему подобных из этого же разряда). "Левша" - он кустарь, который сделает лучше в сто раз то, что не сделает производство, но он экономику и технический прогресс в массы не движет.

Поэтому GG с объемом производства 3000, не более 4000 пар в год - не ровня Крокетту.

Почему все вокруг Крокетта, да потому что из современных англов его уровня, никого не осталось. Не с кем сравнивать. Все в загоне - Черч - итальянский, Чини - так себе, Лоук - отстой (по большому счету), Сарджент - мало что делает (Эндрю уже отошел от дел), Сандер и Сандерс - просто дерибас, Трикес - обувь ни о чем (мастер говнодавов), Баркер - "мадэ ин Пакстан" для собакевичей, Гренсон - индийская ориентация для влияния на умы с целью привлечения в нетрадиционные меньшинства. Остается EG - еще держится. И все.

А как Джонн Лобб может так мало производить, если у него бутиков десятки по всему миру. Что они продают?