|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Все хотят иметь денежку и не стесняются примазываться к былой истории и ее фактам. Многое из того что сейчас делают мне не нравится, но так же попадаются и очень удачные вариации. Одну из которых я собственно выбрал и приобрел. Да, это не оригинальный старый true field watch.. но он очень не плох в том варианте в котором его создали сегодня. Приемственность главных основ налицо. |
Это субьективно!)))
Какой нафик solar в тру филдах? Любая немеханика - fashion. |
Ощущение от темы:
ХХ век: часовщики делают многое, но не то что надо. Хочешь получить что-то полезное - потрудись написать стандарты: отдельно для армейских (field), отдельно для ВВС-ных, отдельно для флотских часов. XXI век: часовщики делают столько всего, что можно не париться на стандарты. Просто выбираешь из огромного ассортимента то, что надо лично тебе / твоему подразделению. Цитата:
И вот тоже не дайвер: https://edcblog.ru/userfiles/editor/...0746263496.jpg Но это еще что! Оказывается, Субмаринер - не дайвер :) |
Цитата:
То же и с Люминоксами: от того, что это туристическая линейка, они теперь не водоплавающие? Так что дайверы в вашем примере везде. |
Цитата:
Цитата:
В любом случае тру дайвер должен проходить сертификацию иначе какой это дайвер. |
Цитата:
Главное, чтобы был сертификат, где говорится: "Мужики, да я точно дайвер! Вот, смотрите, я тут прям так про себя и написал". Хороший критерий. Четкий и однозначный =) Правда, Амфибии все равно расстраиваются =( |
Цитата:
А это что тогда.. MIL-W-46374D от 10 октября 1986 г и далее.. тоже fashion?) https://i.ibb.co/h8P8npn/20230704.jpg "Из этой песни слов не выкинешь(с)".. |
Не хочу ввязываться в спор
Но GENERAL PURPOSE говорит само за себя;) Да и general use в документе не добавляют оптимизма А уж об окопных условиях тут и речи нет. Так...на парад сходить:) |
Вложений: 1
Цитата:
Вот такие и есть правильные по дизайну циферблата field watch: http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1688477525 Специально уточнил про правильный циферблат, потому что полированный безель в поле не к месту. Автоподзавод лишний, потому что добавляет толщины корпусу. Размер 40 мм тоже великоват для свободы движения кисти, надо 38. Если шпильки съёмные, то ушки должны быть просверленными насквозь, для удобства замены ремня, а сам ремень цельный. |
Часовой пояс UTC +3, время: 14:10. |