Про Порше, согласен- супер автомобиль.. В моей провинции ближайший сервисный центр- 220 км.. Это останавливает от покупки.. Но есть и негативные примеры: У товарища на панамере 4s замена двигателя по гарантии на 40 тыс пробега..:)

А лексус не нравится..

Лексусы и Порше существуют уже не один десяток лет, но БМВ - это каста... У Порше эта каста есть только у 911, ни в коем случае не у Кайена.... А вообще нет Холивару)))) Кайен хорош своей проходимостью и пневмой (неубиваемой), Лексус своей стоимостью на вторичке!!!! Поэтому выбирай, но осторожно, но выбирай:)
Любая машина стоимостью 2-3 млн. именно столько и стоит и именно на эту сумму и несет потребительские качества, сравнение их - удел профессионалов, мало кто из нас, любителей, действительно понимает разницу.... Иначе они бы столько не стоили;)

+1:)

Бмв это любовь :D

Несмотря на то, что в списки самых ломучих машин попала и М5 от БМВ, надо понимать, что на этой машине пенсионер не едет медленно и печально до своей дачи. Такие машины юзают в хвост и гриву, они выдерживают много большие нагрузки, чем заурядные авто. БМВ - это определенный выбор, ее хотят и ей прощают.

"правда жизни" в том, что в российских реалиях "пилоты"
этих "болидов" вынужденны юзать их всего лишь от
светофора до светофора :p

Вы сами разводите холивар давая определение Лексусам и Порше . Какая БМВ каста ? Мир и производство двигается вперед и многие ранее скромные производители , такие как АУДИ , Ниссан, Мазда , Хонда и многие другие , давно уже подвинули эту касту в разных сегментах . Да и Каен хорош не только проходимостью и подвеской . Давайте забудем что 25 лет назад была тройка Мерседес , БМВ , АУДИ . Сейчас 2013 год и каста расширилась )))) А вот на счет цены и потребительских качеств судить не возьмусь , для меня эт тоже самое что считать потребительские качества Патека , кто их знает эти качества ))))

От сервиса до сервиса ))))))))))))))

to gotti
Это не совсем так. БМВ сделана качественно, но нежно. Я со своим автомехаником пришел к выводу, что комфорт стоит денег. У меня японка и БМВ. Летом неделю проездил на японке по знакомому маршруту. Про наглых водителей, которые вдруг появились и решили тебя подрезать, говорить незачем, а по делу - шумка у БМВ великолепная, плавность хода тоже. Да, аммортизаторы - слабое место, расходник для БМВ, на японке аммрты могут всю жизнь простоять. Но комфорт несравним.
По потребительским качествам - в этом году угораздило поездить на Опеле Астре 1,6 с роботом. Я стал высокого мнения о таких машинах, как Шевроле Лачетти, хотя это откровенное скучное УГ. Все познается в сравнении, после БМВ хочется сесть за руль только БМВ.
А Приус хорош, но у его покупателей совсем другие мотивации (явно не острота руля и маневренность)

дело не в сервисе: у меня друг детства всю свою жизнь
проработал по сервисам и только по бмв, а это лет около
20 уже,так получается,что я его встречаю раз в 5-7 лет
случайно, и что бы разговор поддержать спрошу и слушаю
что там с бмв( мне просто распространятся здесь не хочется на эту
тему)
вопрос то в другом: все эти М-ки созданы, что бы ускоряться
со 120 легко и быстро, других причин для покупок
подобных авто нет,и на каких же автобанах здесь они нужны :confused: