Да я сначала подумал, что Кларксон в этой теме отписался

После того, как Кларксон в экскурсионном автобусе увидел самодовольного владельца Ролекса, на экскурсии теперь он ездит только так::)
http://img.bibo.kz/4860/4860341.JPG

1) Удобство ношения - это что? Надпись ролекс на цифере? Сапфир есть в часах не за 30 долларов, а за 500. Все равно в 15 раз дешевле саба. И не надо мне рассказывать, что удобная застежка на часах стоит 7 тысяч долларов.

2) Я ездил на всем, что движется (я не преувеличиваю), если речь идет о четырехколесных ТС. Не хочу никого обидеть, но камри до Е-шки очень далеко. Даже лексус - это унылая валкая погремушка с тупой коробкой по сравнению с немцами. Я отчетливо это осознаю. Только все эти нюансы не стоят тех денег переплаты, которые немцы просят. Средняя скорость передвижения по Москве - 20-30 км.ч. Для этих целей вполне хватит обычной киа сид. А авто, которые в 5 раз дороже, они хоть и лучше, но платим мы не только за набор потребительских качеств, но и за бренд. Маркетологи, рекламщики и прочие бренд-менеджеры свою зарплату получают не зря и дело свое знают не хуже инженеров и часовщиков, я вас уверяю.

Кстати, расскажите мне об уникальных потребительских свойствах носовых платков Hermes за 800 евро.

а вот и Кларксон, спалился! :D

Да ладно мерседес. Возьми рейндж ровер. 98% пробега - по сухому асфальту. Но зато какая проходимость, какой контроль, "дороги нам ни к чему" и все прочие маркетинговые категории. Несчастные владельцы сами себя убеждают в том, что во все это верят, и что им все эти качества реально нужны. И на автофорумах доказывают, что купили пятилетний рейндж именно за все вот это вот. А сами с асфальта на нем ни разу не съезжали, чтоб пневмо-подвеску не поломать.

Если серьезно, то Drinkinss как раз говорит адекватные вещи, непонятно, почему многие владельцы ролекса пытаются оспорить их:confused:

Боже упаси. Я не клон и не шоумен) Какой из меня Кларксон)

Что то я уже не улавливаю, так сказать, нить беседы. Кто в чем прав, что кто оспаривает? Я совсем запутался. Ролекс это типа платков Hermes? Типа за надпись столько ломят?
По поводу Лексуса и Мерса - тоже никого не хочу обидеть, но в плане надежности Мерсу даже до Тойоты сейчас, как до Луны.

Счас перечитал сам себя еще раз - немножко грубовато, может, получилось. Я никого обидеть не хотел. И я правда никакой не ролекс-хейтер (сам ношу с удовольствием, и по мере эволюции своего сета один ролекс буду стараться в нем держать, в отличие от того же пама, пам поношу да продам). За свою цену это отличные часы. Просто они отличные по совокупности качеств, включая бренд и "понты". В затраты на создание каждого ролекса включаются огромные маркетинговые бюджеты, труд огромного количества белых воротничков с МБА и т п. Уже хотя бы поэтому, покупая ролекс, мы переплачиваем. Поэтому давайте себе честно в этом признаемся: мы покупаем ролексы не просто потому, что у них застежка удобная, и время они точно показывают. Если бы мне от часов нужно было только это, я бы швейцарскую механику за 7к не покупал бы в принципе.

простите, я правильно понимаю, что пить нужно самогон или пофиг что из ларька, носить китайские кеды и питаться мивиной? или я несколько преувеличил? :D (это шутка)
мне кажется, что покупая любую вещь известной марки, мы выбираем компромисс между функционалом (даже носового платка) и флером (история И/ИЛИ технологии И/ИЛИ узабилити И/ИЛИ удовольствие И/ИЛИ другие). вопрос в том где, как и что покупать. хочешь "инструмент" (в широком понимании) купи микроавтобус Мерседес, хочешь трахаться - газель. У нас есть поговорка, в свободном переводе на русский звучит так: "дешевая рыбка - вонючая уха". (для любителей цепляться за слова уточняю: имею в виду не только денежный эквивалент цены)

По американским рейтингам (JD Power, Consumer Report) - возможно. На практике - едва ли. Категория надежности применительно к авто должна волновать второго-третьего владельца, а не первого. Новые авто ломаются крайне редко (если у вас сломалось - увы, вам просто не повезло, ну или эксплуатируете как-то не так). Тенденции сейчас таковы, что авто мы каждые 2-3 года меняем. ЗА 3 года с ним ничего не случится. Да и ломающиеся у немцев узлы (коробки у бмв, подвески у ауди и т п) - это просто расходники. Как репассаж на часах, только более дорогой. Времена, когда авто берут один раз и на 10 лет давно прошли - так что кому сейчас нужна эта надежность? Лично мне - нет.

Нет, пить нужно нормальный вискарь (некоторые даже вином умудряются наклюкаться) или вкусный бельгийский эль. Но выпив 200 грамм вискаря или литр эля, вам становится пофиг, что пить дальше. Не надо себя убеждать в обратном.