|
А моя бочка как "прибыла в место международного обмена" 21 февраля так там и находится. Российская почта самая "лучшая"!
|
Ну это взаимно, что-то там в этом пункте какая-то аномалия :D
|
http://homages.ru/sites/default/files/u8/498.jpg
http://homages.ru/sites/default/files/u8/500.jpg http://homages.ru/sites/default/files/u8/499.jpg Если не смотреть на них как на дайверские часы... |
Цитата:
|
Механика на байке долго не живет, я проверял. Хотя если не жалко... Для верховой езды кварцы обуваю.
|
Цитата:
|
По прошлому году мот убил полет 2616 советский, я его отремонтировал, нофакт есть факт. Кварцевые каськи серии MDV и EFA-121 без проблем перенесли все. Возможно Востоковский 2414 или 2409 нагрузки выдержат, но за 2416 я очкую. У Востоков есть такая особенность, подпружиненый секундный триб, он при езде мотыляясь вверх вниз выходит из зацепления и часы отстают, затем при интенсивной тряске возможен залом зуба и пр. Проверять это дело нет желания, хотя в армии я бывало дрался зажавши командирские в кулаке и ничего, они живы. Все мое ИМХО я не на чем не настаиваю, кто-то разделяет мое мнение, кто-то нет, иные захотят проверить. Зачем мешать, опыт - сын ошибок трудных...
|
Это другое дело. 24хх слаб в коленях на ударные нагрузки и вибрации под разными углами. Тут я с вами полностью согласен, поэтому мне и кажется, что НВЧ30 с мехом 24хх - это легенда часовых продавцов. Но зачем обобщать на всю механику? 22хх стерпит все. Только к корпусу новой бочки заводной вал под 22й калибр коротковат будет:(
|
Да мне жалко механику в принципе на мотике возить, не важно , 2209 или 2605. В прошлом сезоне раз 5 под дождь попадал, полные рукава воды до подмышек, гражданский корпус нахлебается воды влет, так, что командиры или амфибия, каськи не жалко, а механику лучше поберечь.
|
Вложений: 1
Благодаря помощи уважаемого Meranom'а у меня появилась "востоковская бочка".Принимайте в клуб владельцев!
|
Часовой пояс UTC +3, время: 11:06. |