Не скажу насчёт сейчас российских реалий оформлений кредитов, но насчёт пробега и брызг - не накручивайте себя зря.
8 км пробега это ничто - по мелочи пока перегоняли набралось.
А брызги - от следы от мойки, в этих местах стандартно подтеки образуются - машину если возьмёте, после мойки будете всегда протирать в этих местах)))

у жены даже прав нет ещё. Вам бы скостили половину

без допов, но тысяч на триста дороже.

Hong Dien, не ради хайпа, но посмотрите это видео с 8:40, дилерская сеть та же -> https://youtu.be/cOa7IEDMmcg

Автодилеры сейчас ох.. оборзели, се ля ви :mad:.

Будет тоже самое, если не хуже, 150 тысяч на допы в нынешних реалиях - не так уж и много.

Если в бюджет попадает +1 за Мурано.

Что есть, то есть, дальше будет ещё веселее.

За Мурано нужно добавить
лям к бюджету.

Новости. А автомобильные компьютеры на что, которые говорят когда ТО проходить нужно?

Понятно.

Я бы конечно брал бы CR-V или RAV4.

Но ТС похоже очень Тигуан слюбился уже )

мерс, не совсем новый уже, каюсь, по старинке, пробег или год. А мини прошлый уже мозговал, когда Ауди тех же лет, как и мерс, по расписанию

Мерс и сейчас говорит ровно, когда надо) ничего лишнего)

Менять - как сложится, оптимально, вместе с окончанием гарантии.

В сервисной про расход топлива ничего нет :).

Можно самому считать моточасы, БК даёт время работы двигателя (не на всех моделях), но зачем всё это, когда есть конкретный регламент в км.

С другой стороны, должна эта странная ситуация закончится.
Впрочем, она точно закончится, вопрос только, когда :):).
Похоже, ещё полгода-год будет такая чехарда :(.

Впрочем, можно просто счесть все эти доплаты неизбежными, уплатить и забыть.
Если авто нужно здесь и сейчас, а финансы позволяют.

Далеко не у всех.
У многих - то по километражу.

Я уже забыл когда высчитывал замену масла. Как лампочка в машине загорается на 15% жизни обычно, или app говорит (последние годы только так), так и бронируешь время у дилера на сервис )

А вот тут поддержу, если планируешь менятт машинуу ровно по окончании гарантии, меняй маслаа фильтра по книжкн, раз 15иои того лучше 20т. Если у кого тааакие промежутки сохраанились, раньше были.
Но если хочешь сохранить двигатель, то в два раза чаще, сам меняю масло в двигателе два раза в год при этом пробег
В перввй год 11т. В этом будет примерно такой же.
На машине жены т.ж через 5-8т., масло в коробке через 60-90т. Но лучше за 60т не выходить.
Раньше с этим не запаривался, совсем ибо машины менял несколько раз в год.

Полагаю, вы поняли о чём я, повторюсь речь идёт о идеальных условиях эксплуатации.
Вы же понимаете, что ресурс масла, на пробеге 15 тысяч километров, при средней скорости в 15км/ч и 30км/ч, будет отличаться кратно? А исходя из вашей логики, если автомобиль будет работать только на холостом ходу, то масло в нём вообще никогда не нужно будет менять, пробег то не увеличивается.

Спасибо.

Ну ещё нервы свои посчитатть... смысл какой заморачиваться топливом на цать лет вперёд? Тогда проще каршеринг.
Но опять же - вопрос качества эксплуатации. Газ в про, тормоз в пол - действительно не лучший вариант.

Они сами пару раз сказали, что страхование жизни туда не входит.

Нет, особо не хочу. Но раз за надличные у них такие повышенные цены, то вот вариант и возник. Одной знакомой днесь Тойоту вообще отказались продавать за наличные.

Про Мурано - не вариант точно. Она и намного дороже и значительно больше по размеру. Тигуан привлекает именно своей относительной компактностью.

Меньше ,если Уважаемый Biglow озвучивает реальный ценник и его не ввели в заблуждение ,смело добавляйте 100 000 рублей и берите Мурик 2020 в простой версии с анатомическими сиденьями а-ля Nasa с встроенным охлаждением и обогревом сидений и руля,а также багажной секции

плюс 360* градусный обзор через камеры и программой Nissan Premium

Предупреждает, ессесно, комп. 1й раз за месяц до... пропустишь, Ауди пищал каждый раз, как заводишь

Ещё раз: бегите от кредита с максимальной скоростью, если только на Вас деньги с неба не сыплются. Как бывший сотрудник банка говорю:)

САМОЕ ГЛАВНОЕ :

Я когда покупал, то предупредил ,что буду частично расплачиваться картой Сбербанка Gold Aeroflot Bonus или идите на три буквы, причем отжал максимальную сумму к оплате, в итоге вернул баллами 130 000 рублей которые даже в не самое туристическое время у меня скупили на awd.ru

Подозреваю, какой будет ответ, но все же спрошу - а есть ли смысл позвонить в представительство Фольцвагена в России, чтобы они заставили АЦ продать по указанной цене без навязывания кредита и допов. Ну или зхотя бы без непонятно откуда вязвшейся цены ок. 100 тыр помимо допов?

И еще вопрос - правильно ли что на сайте проверки авто по вин-номеру (https://avtocod.ru) мне написали - По запросу ничего не найдено?

сразу видно, в ветку ролех не заходите

2 Верно

100штук, судя по советам, и есть страховка. Не каско, и не осаго, которая

Понимаю, конечно.
Но полагаю, что, если интервалы замены указаны в км - то ими и руководствоваться. Ну а если авто только молотит на холостых на месте, то это вообще какой-то другой случай, чего обсуждать его.
Тойота просит раз 10 тысяч заезжать, по-простому :).

Но, если есть возможность и желание менять масло/обслуживать авто в целом чаще и тщательнее предписанного - почему нет? Хуже не будет.

Проверьте договор на это счёт.
Устные обещания к делу не пришьёшь.

По первому вопросу - позвонить можно, но дилер сам устанавливает цены, РРЦ на то и рекомендуемая, что её никто соблюдать не обязан (в любую сторону).

По второму - в представительстве как раз спросить, что и как, по логике должны ответить.

Без кредита и допов можно попробовать взять авто в интернет-магазине Хундая, но там нет машин обычно :).

А если Ауди есть масло, как не в себя, от замены до замены полный двиг свеженького набегает, может ничего и менять не надо, кроме фильтра)

У меня ~20 лет назад был знакомый, который искренне не понимал, зачем менять масло, он же его доливает всё время :).

Может есть смысл поискать машину у дилеров в ближайших регионах? Тула, Калуга, Тверь?.. Три-четыре часа на автомобиле и пара сотен тысяч сэкономили...

По слухам, там «диктат одного дилера» (условно), и всё ещё хуже :(.

Ездил пару недель на Муране, 18 или 19 года. Platinum. Прямо очень понравилась машина. И расход смешной был как для такого СУВа.

Мурано просто дороже, в данном случае.
А с допами дороже уже чуть не на треть.

Сама машина на любителя, но на последнем поколении не катался.

Максим, рольф может в эти 100 тыс воткнуть продление гарантии и полис ГАП. Сталкивался с таким вариантом, когда рассматривал покупку

А у меня такая штука случилась с каско, взяла у дилера при покупке, ценник был как везде, чтобы больше никуда не ездить, кредит у дилера не оформляла (у них была печаль, ну а чего хотели, когда по рабочим дням надо было бы к ним кататься на другой конец Москвы), но купила зимние колёса в сборе, благо по цене "оригинала" норм было.
Так потом оказалось, что продлевать каско по хорошей цене могу только у этого дилера. В страховой компании говорят, что они не могут мне предложить такую скидку, как этот дилер, на их же страховку. Поскольку разница существенна - катаемся к нему раз в год, благо шоу-рум красивый, заодно позырить красивые дорогие авто можно))

У него Тойота была?)

В регионах бывает остаются более интересные комплектации, если хочется заморочиться

Был этот полис, но его в страховуке считали (40 тысяч примерно). Как сказали, что страховка от угона покрывает стоиомсть автомобиля минус 20% на амортизацию, а этот покроет всю стоимость при покупке. Как вариант предлагали его на что-нибудь заменить, но аналогичное по стоимости.

Про порядка 100 тысяч речь от менеджера шла именно про вариант, если я за наличные покупаю. Тогда типа покупай допы на 150 (но насчитал их на 190 и меньше уже не хотел) и плюс вот эти вот около 80-100 тысяч с потолка.

В общем, я предварительно решил на днях к ним вернуться - отказаться от варианта с кредитом и потребовать продать за наличные по объявленной стоимости, ну и максимум купив их допы. То есть в районе 2,4-2,45 миллионов. Хотя вот Ситибанком много лет пользуюсь - и разве что сам лоханусь иногда не выплачиваю проценты по покупкам повседневным вовремя и получаю небольшой процент. Так пока тьфу-тьфу вроде явных обманок от банка не было. Но коли меня самого смущает акредит и здесь все явно против, пожалуй, это не вариант.

Такой же, как и надёжностью двигателя на цать лет вперёд :)
Ну с учётом инфляции, плюс динамики роста цен на авто, кредит не выглядит таким уж опрометчивым шагом.
Ахахаха, это пять :)

такое бывает, когда представительство обязывает, или премирует, дилера оказать полный пакет услуг при покупке. Никакой страховщик внутри компании конкуренции не выдержит, было дело. Но чтоб продлить, 1й раз слышу
в регионах лысее лысого, как будто специально подбирают, снаружи амг, внутри барабан

Раньше , если за ценами, то в Москву. Щас не знаю, но я и тогда на месте брал....все одно, по конфигуратору
[media]https://www.youtube.com/watch?v=dt8te2M8IyA[/media]

У меня чуть извращённое представление о том какая должна быть автомобиля, и конечно же в пользу японцев.
Поясню, привык ездить ну вот чтобы не ломались от слова совсем)))
10 лет проездил со средним пробегом 100 000 в год, ну и плюс остальной стаж, вобщем-то получается 1 500 000 миллиона примерно за всё время.

Думается рядовому юзеру, со средним пробегом 10-20 тыс км в год хватит любого авто на ближайшие 5-7 лет.

Но вот когда первый ремонт случается на 185 000 км или вообще за время владения авто не случается вовсе, это очень радует.

По поводу шкоды, я тут как-то не со своего ряда решил проехать перекрёсток и встроится, так одного на шкоде заело и он решил мне не дать этого сделать, но так как я до зелёного уже двигался накатом, то притопив естественно проскочил, но он забодался и решил меня обойти, я в спорте крутился до 6500, на что шкода как-то завоняла сильно и прижавшись к обочине остановилась.

Езжу на Раве 2,5.

Немца мои тараканы никогда не позволят купить.

Но это лишь мои тараканы.

Вложение 3213937

Вложение 3213939

Откровенно говоря, рецепт надёжного автомобиля прост:
- мало энерго-вооруженный двс плюс максимально простые и древние технологии.
Как пример одного из самых надёжных авто - Рено Логан, прост, как табуретка, ни динамики, ни комфорта, но надёжен, как АК-47.

вотвот, 4 трубы и для старшого брата много)
А с моими пробегами можно и немцев. И электрик можно, но гдеж его взять...

Тут надо отделить мух от котлет и определить, что есть ремонт, а что замена расходников.

Ну если сейчас столько нету, а ехать хочется... Плюс уверенность в будущих доходах... И понимание, что в банках считать умеют... В общем, примерно рулетка получается.

Перефразируя гаражного шофёра на Вольво, когда я спросил про марку, — [немецкие авто] бедные люди не покупают

Ида. Даже в лизинг на фирму не брал, ибо сразу заплатить выгоднее
В лизинг есть смысл, когда по сроку сабж остаёца у лизингодателя, только платежи. Заокеанский стандарт. У нас вымогалово