moremann, ну сейчас закидают ссылками :)
Вощможно человеу чмтал книги, но они могут не помочь, т.к. проблема в какой нибудь одной деталье, которую человек проглядел.

Но вообще согласен, книжки надо читать!

Книжки я люблю, но по ссылке открывается файл с какой-то не правильной кодировкам шрифта.
Или I-Pad чудит.

Статейка толковая, я с нее начинал.

Попробуем так.
Как давно механизм проходил профилактику?
Вы разбирали механизм часов?
При переводе стрелок в ручную, ощущается ли какое либо затруднение и если да то в какой момент?
Клинит только с установленным циферблатом или нет? (Наружный диск циферблата мог прокрутиться и мешает выступ репетитору).

Скорее второй вариант, только что проверил ссылка рабочая.

Профилактика была года 4 назад.
Часы шли и били ок, пока в дом не переехали.
Мех не трогал, внешне не грязный.
Вручную препятствий нет, а также при снятом маятнике тикают без проблем.
Стопорит и при снятом цифере (щас как раз и гоняю их без цифера).
А забыл: часы напольный гиревик от GB с боем на пять струн бим бом.

koshky, получается Вы снимали только стрелки и циферблат? Более ничего не затронули?

Как варианты:
Недостаточно смазки,
Цепляется минутная стрелка за часовую,
Подклинивает колесо справа от минутной стрелки (снять посмотреть),
Подклинивает со стороны минутной стрелки (снять улитку просмотреть),
Подклинивает флажок отпирания боя в момент подготовки к бою.

Погонять на бой, увидите в какой момент заклинт, раз при работе хода проблем не наблюдается.
Ну и дополнительные фотографии.
Сейчас мы занимается гаданием, вариантов, к сожалению, масса по какой причине останавливается механизм.
Хорошо бы увидеть в моменте, как стоят детали механизма при остановке.

Получается часы начали хандрить после перевозки?

moremann по сути, да.

severitybrick если отключить бой, то часы идут без остановки, в связи с чем я делаю (может и зря) вывод, что стрелки и шестеренка не причём.
Вот вариант с подклиниванием флажка отпирания боя мне нравится. Где этот флажок находится? На внешней части или между платинами?
Часы гоняю, как Вы и написали, фото сделано в момент подклинивания.

К сожалению, нельзя выбрать одну из причин возможной неисправность, т.к. их может быть несколько и проверять надо все.
Вывод Вы делаете такой зря, детали взаимно связаны, посмотреть все же стоит.
Флажок находится над минутным колесом, виден на фото, он поднимает рычаг отпирания боя.
Хорошо бы сделать еще несколько фото, сверху механизма и со стороны рычага отпирания.

Соосность
 

Уважаемые мастера. Мне понятно как можно при малых диаметрах цапф изготовить и запрессовать футор, но если цапфа диаметром 5,7 мм, то футор должен быть 10 мм. При толщине платины 3 мм. Как же избежать перекоса? И второе, ну запрессовали., подогнали. А как с точностью с другой платиной? За счёт допусков, но я читал в предыдущих постах, что это приводило к искривлению цапф. Поделитесь пожалуйста.

Я бы сделал футОр диаметром 10 мм и впаял бы его. А отверстие можно точно выполнить с помощью тройного керна, об этом инструменте на форуме как-то рассказывали.

Можно в отверстии под футор сделать фаски и слегка расклепать футор перед разметкой и сверлением отверстия.

Ремонт механизма.
 

Василий, спасибо за коррекцию "футора". Буду привыкать к терминалогии. Хотя в сантехнике были футорки. Часовое дело это высший пилотаж. Про специфическое кернение есть ссылка. Читал, но думаю ещё почитать и осмыслить.
Спасибо
С уважением
Аркадий

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 17 МИН --------

Василий, ещё раз прочел про это детище Сергея. Суть его в том, чтобы не сместить центр отверстия в футоре после его установки. Мне не очень понятно как обеспечить перпендикулярность сверления отверстия в футоре и соосность с противоположным отверстием?
С уважением
Аркадий

Аркадий, Вы идёте прямо по моим стопам :)
Я тоже поднимал эту тему http://forum.watch.ru/showthread.php?t=74105
В результате поставил футор 10 мм с бортиком на внутренней стороне платины.

Взглянуть бы на результат, очень интересно.

Ремонт механизма.
 

Василий, я тоже думал об этом. Но этим мы уменьшаем осевой зазор. Если Вы потом снимали лишнее до толщины платины, тогда вопрос чем? Напильником и ручками? Если оставляли как есть и с двух сторон т. е. на другой платине, то какой толщины был ваш уступ?
С уважением
Аркадий

Совершенно верно, у вала фузеи приличный осевой зазор. У меня диаметр вала в платине 6,72 мм, дальше вал утолщается к фузее ступенькой до 7,8 мм. Поэтому после запрессовки футора с внутренней стороны пришлось высверлить 8 мм до платины. Диаметр бортика я взял с запасом, там он ничему не мешает.
Уступ получился около 2 мм. Осевой люфт остался без изменений.
2 мм даже много, можно было и меньше, но люблю основательность, его все равно не видно.
Запрессовывал болтом М5 с шайбами и гайкой.

Выкладываю фото . При предыдущих ремонтах отверстие варварски стягивали кернением. "Раны" глубокие. При рассверливании метал буквально крошился по поврежденной кромке, внутри уже были трещины :mad:
Даже футора в 10 мм не хватило, чтобы закрыть поврежденный участок.
В будущем на этом участке износ безусловно прогрессировал бы гораздо быстрее.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 28 МИН --------

Т.е. футор выглядит примерно так ( схематично )

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 10 МИН --------

Для окончательной доводки отверстия купил на ebay вот такие штуки. По-немецки называются REIBAHLEN. :) Это для крупных калибров.
15 евро за всю кучку.
В общем, хочешь - не хочешь, а без инструмента никуда.

Хорошая работа, без инструмента действительно никуда. Наборчик разверток , я так понял около 1000 с доставкой?

Спасибо ! Плюс доставка 6 евро.

Ремонт механизма.
 

Все правильно. А можно ссылку где покупали развертки. Обычные цапфы цилиндрические
Есть конические. И я хотел задавать вопрос относительно угла конуса. Раз есть наборы, то это вызывает желание приобрести.

Моющий состав
 

Уважаемый Сергей Дмитриевич, доброе утро. Поделитесь пожалуйста о компанентах правильного моющего средства. Приходилось использовать керосин с парафином, керосин с вазелиновым маслом (что почти одно и тоже). Да и снятие ржавчины (если по Пинкину, то калий углекислый кислый с цинковым стержнем, то пробовал и не получил результат, остановился на смеси молочной кислоты с вазелиновым маслом). Ваши рекомендации хотелось бы услышать. С уважением
Аркадий

Добрый день.
Уточните пожалуйста средство для мытья чего?
Для деревянных корпусов одно, для механизмов немного другое.

Выше писал, развертки брал на ebay, они б/у, но в очень хорошем состоянии.
Это не набор, просто "кучка".

Отдельно я видел новые такие продавали на зарубежном сайте что-то от 12 до 14 фунтов за штуку. Если вспомню, напишу где.

Как писал Душан, конусность у часовых разверток 1: 125

Выше я привел ссылку на тему, где подробно разобрано влияние конусности данных разверток на цапфы. Английским часам 18 вв это точно не грозит. потому как сталь качественная.:)

Нашел , вот здесь:
режущие https://www.cousinsuk.com/product/in...375-to-01049mm
сглаживающие https://www.cousinsuk.com/category/broaches-smoothing

Ремонт механизма.
 

По поводу развертки и конечности понял, спасибо. По поводу средства для мытья металла и цветных металлов (латунь, бронза).
Заранее благодарю.
С уважением

Состав простой, о нём неоднократно писали на форуме.

Состав моющего раствора, г\л

Мыло жидкое ..............................100
Денатурат (спирт гидролизный).....100
Аммиак реактивный (нашатырь)......25
Щавелевая кислота.........................2
Дистиллированная вода...............773

В горячую воду вливают жидкое мыло, перемешивают, затем вливают гидролизный спирт (денатурат), а затем нашатырь. Всё хорошо перемешивают, хранят в герметичной посуде.

Но в последнее время я перешёл на концентрат "GRONAL".
Стоит правда дорого, но моет хорошо.

Ремонт механизма.
 

Сергей Дмитриевич, большое спасибо.
С уважением

Дмитрич, приветствую!
А можно ли этикетку сфоткать и выложить. А то я тут погуглил, и вот что увидел:
Вложение 2077852
С уважением,
Кириллыч

Сергей Дмитриевич, есть и такой раствор.
Автора книги с ходу не вспомню.
Моет великолепно, единственное я нашатыря не более 50 мл. использую.

Ремонт механизма.
 

Посмотрел инете, нашел переписку с Украиной. Так они пишут, что Гранал к ним завозят из Польши. Правда, по моему в сумках.

Это вариант того же раствора.

Кириллыч привет.
Это не про наш раствор.
Наш вот так выглядит.

Я тоже в сумке привожу.:D
И тоже из Польши.

Сергей Дмитриевич, растолкуйте пожалуйста.
В чем отличия между растворами?

Много лет(несколько десятилетий) вместо жидкого мыла использую хозяйственное-натираю на крупной терке полтора куска-на три литра.Результат всегда прекрасный.Несколько раз пробовал с разными жидкими-плохо.
Последний раз(неделю назад) вместо спирта,которого у нас теперь не достать,налил дешевой водки 0,5 и 0,25.

Отличие, как обычно, в деталях.
В данном случае в пропорциях и составе.
Раньше я делал раствор сам, но он всегда получался разным, то мыло другого сорта под рукой, то вместо щавелевой кислоты приходилось добавлять лимонную и т.п.
К тому же в нашем колхозе одно время стало трудно купить нашатырь в бутылочках.
Продавался только в ампулах по 1 гр.

В итоге перешёл на готовый концентрат о котором писал.
Тут думать не надо, залил водой нужное количество и результат предсказуем.

Немного о футорах, правда просмотру мешают руки мастера ... https://www.youtube.com/watch?v=BuXlkqaH-aU

Приветствую!
Для полной доводки отверстия этих разверток недостаточно. Необходим еще полировать отверстия - круглыми полировальниками. И цапфы полировать тоже необходимо, но уже плоскими полировальником.
С уважением, Влад.

Коллеги добрый день !
Хочу поделиться "копеешным" рецептом для чистки механизма (вчера узнал, сегодня попробовал).
Сначала деталь на тридцать сек. опускается в горячий раствор соды, далее ополаскивается в лимонной кислоте и затем зубной щеткой натирается пемолюксом .
Затем промывается водой и сушится феном.
Результатом я остался очень доволен - рекомендую.

С уважением Александр.

Эх , телефон надо с хорошей камерой , на яву детали
сверкают как известные "причендалы" .

Все бы ничего, но пемолюкс абразив, который остается в отвестиях платины как бы хорошо не мыли.