Это новая машина. Куплена после НГ. Прикол в том, что колесо в ямке крутилось, остальные стояли как вкопаные. Поэтому машина и не ехала. В яме было заднее правое.

полезная ссылка для общего понимания
 

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7139

P.S. всю ветку не осилил :(

Спасибо, тоже обзоры Авторевью читаю.

Авторевью сами ездят на дровах, а тестовые машины обычно критикуют так, что задаешься вопросом, а покупать то вообще что?
Аутлендер теперь есть три литра, на автомате и за вменяемую цену.

А я б, за эти деньги б/у Прадика поискал. В эту сумму реально хороший можно найти. По функционалу, на голову выше всего приведённого в списке. И продать потом можно будет с минимальными потерями.
Если сугубо из перечисленного, то голосовал за Мазду. Только с 2,5 движкой.

Полностью согласен. Опередили. Когда писал предыдущий пост именно Прадик и имел ввиду..
2 летний Дискавери 4 можно взять.

Зачет.. Нет эта не нормальная.. ТС хотел кроссовер, а не крокодила.. Я Прадик слегка б/ушный за 1,5 имел ввиду.

Я сам недавно просто был озадачен похожей проблемой. И с похожей суммой.
В продолжении темы. Ещё Венза очень понравилась.
ЗЫ: Вообще, для себя решил, что новую машину брать не буду. Из тех, которые мне по карману, на мой взгляд ни одна своих денег не стоит. А те, которые стоят, уже мне не по карману. Как то так вот.

Сегодня был в МБ РУС в Вешках, пообщался со своим менеджером (покупал у него 2 машины). Хочу пересесть с С класса на GLK, жене летом купили дизельный и очень довольны. Бред, конечно, две одинаковые машины в семье, но из адекватных альтернатив вижу только X3. Так вот, за 1,5 мульта ну пусть еще чуть-чуть можно взять GLK 220 CDI полугодовалый из корпоративного парка со смешным пробегом... Поверьте, машина очень приличная... Бренд, качество, рулежка, расход топлива ...я 20 лет за рулем, и машин было более 20-ти и давно не был настолько доволен автомобилем.

Вот как раз в это "чуть-чуть" всё и упирается) )

Коль уж ратуют за БУ технику, то можно и Патфайндера посмотреть. В указанных рамках получится весьма славная машинка. Если дизельная будет, то расход по городу приятно удивит. У коллеги как раз такой. Доволен им очень.

30-50 тыр. принципиально??? Но за эти деньги мерседес, а не корейское чудо. Поверьте, я хорошо отношусь к корейским машинам, первая у меня была в 98 году...но сейчас цена... ммм... удивляет

начинали с корейцев, закончили МБ и ЛендРовером.:D Такими темпами и до Поршей с Феррарями доберетесь:)

Багажник супер, это точно)

Скоро обещают кросовер от Бентли, до него и доберёмся.

А ведь ещё можно вспомнить о LM002 :)

Патфайндер ржавеет, да и вообще машинка лотерейная...у меня брат 3-й год с Ниссаном судится как раз по патфайндеру. Да и по интерьеру как УАЗ

сколько стоит ТО на мерс, запчасти?

DEL

...

все ржавеют и мазды и ниссаны и хонды. у нас на парковке кукурузер прадо ржаветь начал....

Новое Х-Трейла поколение появится осенью 2014.

В продолжение темы Ниссанов - за 1,5 сейчас можно взять новый Патфайндер с автоматом или Мурано 2013.

Тигуан можно посмотреть, тоже неплохой вариант

Борис1, вы тоже торгуете подержанными автомобилями?
Или работаете в Авторевю;)
20 авто за 20 лет стажа это или преувеличение или отклонение
Причем, непонятно, что дельного человек может рассказать об автомобиле, если владел им пару месяцев.
Прокомментируйте, пожалуйста

А я разве где то упомянул про корейцев? И поверьте, мне абсолютно всё-равно до вашего к ним отношения))
Мне конечно вас богатых не понять, но лично для меня и пятьдесят тысяч - деньги. А с таким подходом (добавить ещё чуть-чуть), можно и реально до вертолёта дойти.

У меня сейчас 22 - я машина по счёту. 17 лет стажа.
И я ещё очень даже не старый.

Просто, как говаривал мой хороший знакомый, в жизни надо что-то менять. И лучше машину, чем, например, жену.
А пиликать 5-10 лет на одной и той же машине - это как-то по пенсионерски.
(Извините, если кого обидел)

ИМХО, вряд ли этим сейчас кого то обидишь. Времена не те. Это раньше, при СССР, проблема была машину купить, не то что сменить) ) А сейчас и выбор на любой вкус и кошелёк, и возможностей масса. Хоть каждый год меняй, было бы желание.

Тем более, учитывая, что ТС говорил о покупке только новой машины :), что несколько ограничивает выбор.
Я как раз в процессе принятия решения - то ли брать такой же спортейдж, но новый, то ли такой же, но дизель в более расширенной комплектации и дороже тысяч на 200, то ли рассмотреть другие варианты, тот же фрилендер.
Эти добавления "по чуть-чуть" вырастают в сумму порядка +300 к ожидаемым затратам :). И это еще не считала разницу в стоимости ТО и страховки.

А поделитесь пожалуйста, почём нынче спортейдж в расширенной комплектации?

Наоборот, раньше не было проблемы, потому что вариантов особо не было :). А сейчас голову сломаешь и закопаешься в табличках, сравнивая разные машины, разъезжая по тест-драйвам и советуясь на форумах, а когда, казалось бы, определился, выясняется, что в наличии нет нужной комплектации и ждать ее полгода :).
И всегда кажется, что вот если бы были лишние тысяч 500, то все вопросы были бы решены, ведь не хватает на ту самую машину, которая стоит подороже и ждет. Через некоторое время появляется возможность взять машину получше, подороже, а "та самая" уже не нравится и начинается все по новой.

Часто замечаю, что люди выбирающие авто и вопрошающие на форумах ставят предельно максимальную для себя сумму.
Вроде как ни копейки сверху, иначе голод.
Тем не менее авто покупают еще дороже :D

1270 тыс. - Prestige 2.0 AT (136 л.с.) 4x4, дизель

За полтораху нового Pathfinder-а? В какой комплектации?

С часами по моему здесь, зачастую та же история) )

Безусловно.

Это ведь (грубо) сорок штук вечнозелёных. Кошмар, честно говоря... (Не в обиду будет сказано.)
Я вот поэтому и не сторонник сейчас машин "с нуля".

Конечно, все плюсы приобретения подержанной машины понятны, но так как в машинах не очень разбираюсь и единственный опыт покупки был крайне неудачный (хотя машину удалось вернуть "взад"), то теперь иду по пути наименьшего сопротивления с мыслью, что это все-таки приятная покупка, а не кот в мешке.
Если рассматривать покупку подержанной машины (это сколько - два года, три?), то тогда мне нет смысла продавать свою :).

Ну спорить на тему "новое vs б/у" не стану, этот спор из разряда вечных) )
Скажу так. При смене авто, главной составляющей должен быть прогресс, иначе да- смысла нет. Ну если конечно это происходит не вынужденно.
ЗЫ: А сейчас, к сожалению, тенденции автомобилестроения такие, что в наших условиях и новый автомобиль может стать тем самым "котом". Но это это не к вам касательно, а так, мысли вслух.
ЗЗЫ: Да и потом, первый блин у всех случается. Ничего в этом нету экстраординарного. Не вы первая, как говорится. Может это не повод дуть на воду? Прокатитесь за рулём на ХЗ. Искренне советую. Сразу поймёте разницу. А при покупке всегда можно взять "помощь друга" ))

Раз уж сравнение с женой прозвучало...
Вашей жене (если таковая имеет место быть) есть о чем волноваться:)
Пять лет на автомобиль (хотя бы) это вопрос правильного выбора, здоровых привязанностей и ответственности..

Не оспариваю такого образа действий, тем не менее интереса ради спрошу.
Зачем менять машины столь часто?
Моя мотивация сменны авто проста - купил, закончилась дилерская гарантия, продлил на год или продал, еще и рестайлинги раз в 3-4 года тоже влияют на скорость приобретения.
Хотелось бы понять иную.

Полностью согласна :).
И насчет прогресса тоже, до этого каждая новая машина была лучше предыдущей :), а в этот раз, признаться, немного в смятении. Выше классом машина не нужна, а одноклассники в целом такие же и со своими минусами/плюсами. Собственно, просто надо машину посвежее, пока не начались вложения времени и денег в ремонт, а свежее только новая.

Ну думаю тут вы немного лукавите) ) Вряд ли у 2-3 летнего автомобиля возможны серьёзные затраты на ремонт. Ну если только на нём в ралли участвовали, или это ВАЗ.

Да, лукавлю ). Потому что идея смены машины на такую же, но новую принадлежит не мне ), я о смене машины думала бы лет после 3.5, а это еще через год. Вот и притягиваю за уши убедительные и не очень аргументы ).
Вот оцениваю, действительно ли это хорошая мысль или стоит продумать другой вариант и настаивать )).
Минус вижу один - чисто внутреннее ощущение, что если менять, то на что-то совсем другое.