:D :D :D

Все так, Ашот, спасибо!
разве что дополню, что вспомнил...
- комплекс отдельных работ в сервисе строго определен для каждой отдельно взятой модели часов - существует строго определенный регламент (по пунктам), от которого мастер не отойдет ни по просьбам клиента, ни за деньги клиента...
(примитивный пример: если сказано пескоструйка на задней крышке, то значит никакого глянца на этом участке)
- ну и для понимания рынка - выпускают в год порядка 200 тыс.ед.часов...
- ключевые рынки в порядке распространения интересов компании: Европа (основной), США (второй), прочие регионы (третий)... а вот ЮВА (Китай и иже с ним, но не Япония) на последнем месте...
если что, коллеги - поправьте меня, мало ли...

Пока я собирался с мыслями как всё преподнести и рассказать форумчанам о специфике работы сервиса Брайта в Москве , как Ашот меня опередил .:D;)
Добавлю лишь одно , всё так и есть как описали наши друзья-товарищи Ашот, Павел и иже с ними.
Да и кстати , мне разрешили окунуть палец в эту машину со спец раствором и почувствовать как работает ультразвук , мой указательный палец не растворился от "кислоты" и не оторвался :D , но определённую вибрацию почувствовал как будто током бьёт при маленьком электричестве.:D;)

P\S Мы кстати рекомендовали очень интересному , гостепреимному и увлечённому своей работой бренд менеджеру Томасу Херцогу
что бы компания Breitling не скрывала , а наоборот гордилась тем , что выпускает не только часы и механизмы , но и производит много мануфактурных измерительных приборов и агрегатов для диагностики своих часов . И открыто говорили о них на своём сайте так как многие об этом не знают , а ведь это тоже интересно и познавательно .

Еще добавлю, что в сервисе есть в наличии практически все запчасти и не надо ждать заказов из Швейцарии. И принимают на ремонт винтажные Брайты. Правда ремонт проходит уже в Швиссии. Причем, если нет в стоке нужных винтажных запчастей, то их изготавливают. Опять же это в пику SG. Они не принимают винтаж на ремонт.
Уточнил по золотым частям Брайтов. По этому вопросу тут были споры. Райдеры полностью золотые. Головка золотая со стальным сердечником, на браслетах накатка. при этом браслеты легко выдерживают несколько полировок.
Нам так и не ответили по поводу доработки ЕТАшных калибров))) Хотя обещали))) Томас еще хотел рассказать по поводу ближайших планов по выпуску новых часов, но как-то не получилось))))
Есть оборудование не только для Суперкварца, но и для Эмердженси.
Т.е. сервис готов самостоятельно обслуживать практически любые часы этой марки.
Про проблемы с B01 сказано было что их нет, хотя на столах лежали контейнеры с запчастями на этот калибр))) И вообще от этого вопроса корректно уходили. Можно понять)))
Вообще следует отметить еще раз высокий уровень организации работы сервиса. Сделано все для клиента, чтобы ремонт был качественным и быстрым.

потому что, насколько мне известно, там нечего дорабатывать :)

опять-таки, насколько я знаю, их много, и контейнеры с запчастями там стоят не зря :)

Маловат что-то, в каталоге (L'ANNUEL DES MONTRES 2011) пишут порядка 700,000 едениц в год, это звучит более правдоподобно.

Очень интересная и полезная тема, спасибо всем участникам.

Если учесть, что Брайт сертифицирует ВСЕ часы, то по данным COSC около 200 000 все-таки. Больше только Омега и Ролекс.

Может быть, но в данном случае Брайт готов в минимальные сроки устранить любые неисправности. И это не менее важно, чем отсутствие проблем. Некоторые не укладываются в 65 дней с беспероблемными "бронебойными" калибрами;)

За что купил, за то продал :), каталог всё-таки серъёзный.
Breitling 700,000
Omega 750,000
Rolex 1,000,000

спорить не буду по Брайтам (что услышал - то сказал :)), но от Роликов ожидал больших результатов - слабенько как-то...

Лично для меня, всё-таки более важно отсутствие проблемы, нежели её решение в минимальные сроки. Конечно, бесспорно, то, что если уж есть проблема, лучше, когда её решают оперативно. но ещё лучше, когда её нет :). К сожалению, не всегда так бывает.....