Надо сверять толщину пружины с оригиналом, изменять желательно с точностью до 0.005 мм. Вращающий момент пропорционален толщине в третьей степени, поэтому и нужна такая точность.

А как можно ослабить жесткость пружины? Кто-нибудь такое делал?

Пружины не ослабляются. Скорее всего, пружина хода в вашем будильнике не родная. Менять.

Пружина как-раз родная. Есть 2 новых будильника. К сожалению такая послеперестроечная комплектация. Собирали их из чего попало. Платины уже не латунные, а металлические. На одном запрессованы латунные футора для цапф. Причём наглухо. замене не подлежат, т.к. запрессованы и развальцованы со смещением. На другом будильнике стоят съёмные футора, как положено, нормально отцентрованы. Внешний вид у будильников одинаковый. Вот такая ростовская фигня. Поэтому возник вопрос: как ослабить пружину хода, чтобы не было пристука? Попробовать сточить немного по ширине?

А не проще доноров поискать? Не представляю, как это можно с достаточной аккуратностью сделать. А потом, тестовые сборки. Не забыть в финале отполировать сточенные кромки.

Есть другой вариант - смазать цапфы оси баланса существенно более густым маслом - это уменьшит амплитуду. Кстати, пристук может быть из-за плохо смазанной пружины, встречал не раз на крупногабарите.

Это делается не так-уж сложно. Точим оправку с углублением на 2/3 ширины пружины по типу барабана, только без крышки. Заправляем пружину в сжатом состоянии. Крепим её на шеллак или сургуч. Равномерно стачиваем встречным вращением, мелким абразивом, на необходимую глубину. Я так уже делал. Всё получается, хотя возни конечно много. Но от безысходности приходится так поступать.

По поводу смазки пружины-непонятно. По идее должно быть наоборот. Ведь смазка уменьшает трение, значит должен увеличиться крутящий момент. Отсюда и пристук. А тут...? Насчёт цапф-смазка и так со временем густеет. Что же тогда будет? Совсем будут еле-еле тикать?

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 11 МИН --------

Проблема решилась гораздо проще. Нашел в разборке советский баланс. Сравнил. Оказалось, что советский баланс толще, а значит тяжелее. На скорую руку, ради эксперимента, утяжелил новый баланс (закрепил сверху обода на оси стопорную разрезную шайбу от верхней кнопки Янтаря). Ход выровнялся до пол-минуты. Градусник ровно по середине.

Просто Вы не знали, что "Витязи" в разные годы выпускались с разными балансами :)

Часть витков клинят друг относительно друга, пружина как бы становится короче, соответственно момент увеличивается. Один раз у меня на крупногабарите из-за этого вырвало внешний виток пружины.

Любопытно и познавательно. Надо попробовать. Вот уж действительно: век живи, век учись!