Если бочка норм, то без вариантов Эвиденса с полным календарем.

Если часы станут основными и будут регулярно носиться, то можно полный календарь. Если время от времени - то лично я бы выбрал только с датой. Проще выставлять.

ИМХО, Лонжи универсальнее за счет браслета, ну и менее классической формы тоже.

А Тиссо в этой компании вообще уже не смотрятся :)

FC самые взрослые и серьезные.
Они достаточно толстые.
Но, это мануфактура и все остальные часы просто не тот уровень в плане механизма!
Т.е. на порядок круче и небанальнее.

Вы пропустили слово. И слово это "отделки".
"все остальные часы просто не тот уровень в плане отделки механизма"
Мне думается, что "простые" ETA 2824 или 2892 в плане конструкции и отработанности технологии выпуска (все таки миллионные тиражи) будут получше многих мануфактур с их объемами.
А в высоких градациях и в отделке не уступят.
И еще разбираться нужно дотягивают ли другие конкретные мануфактурники до ETA высоких градаций в плане используемых материалов на балансах, пружинах и спиралях.

Не пропустил.

Ваш аргумент из серии - "Зачем покупать дорогую/приличную машину, если у жигулей тоже руль, 4 колеса, они едут и ремонтируются на коленке в любой сельской местности".

Типа Ваш выбор -жигули, та наздоровье:) ах да, свисс не отечественное, тогда:
Типа любая дешевая корейская поповозка с надежным проверенным временем пихлом - потолОК... Ну а кто-то финики покупает, кукурузеры и гелентвагены.

Нет. Мой аргумент из серии "Не все то золото, что блестит!"
Просто я при слове "мануфактура" не млею, как девочка.
Предпочитаю четко понимать за что плачУ.
Понты дороже денег не наш девиз ;)

Пост пропитан нездоровым снобизмом.
Это до какой степени надо пытаться оправдать свой выбор, что механизм заурядного "Феди", в своём воображении вознести над ЕТА, опустив последние до уровня Жигулей.
На FC скидки постоянные в ритейле, ибо он по заявленным ценам нафиг никому не нужен.
Кит-кар, на коленке собранный, типа Шелби Кобры, по вашей логике априори лучше SLK или Z3 с конвейера, ибо "мануфактура" (из чужих компонентов)? ))
Гелентваген ваш рассмешил. С буквой Т не встречал ранее.
Финик, кстати - это Ниссан, вообще-то, со всеми вытекающими.

ХНу дык.

И да, я не млею над мануфактурой.... просто при выборе между 2824 и 7хх от FC, я выберу FC.

Кто выбирает 2824, то это ваша ошибка)

Правда, буду честен, я еще его выберу потому, что 2824 и 2892 у меня есть минимум по 5раз......

Мне написание вот это вот которое "геланд" режет слух, плэтому у меня Т, главное всем понятно в 100% случаев.

Финик - ниссан, а лексус - тойота, акура - хонда, майбах - мерседес.... ничего там не вытекает.

Мануфактурная линейка FC - это самая настоящая мануфактура, та самая, за которую более распиаренные бренды берут в три раза больше в USD (часто при этом тоже дешевея на вторичке, вообще странный аргумент в контексте мануфактурности).
Это можно не принимать, в это можно не верить из-за распространенного снобизма к FC на форуме, но это так. Да, архитектура механизма может не самая уникальная и не все детали делаются на фабрике, но трушных 100% мануфактур на рынке в принципе очень мало, для меня стало недавним открытием, что мало кто может позволить себе самостоятельно делать циферблаты, и речь о брендах в самом дорогом сегменте.

Но мануфактура мануфактурой, Бог с ней, она не видна невооруженным глазом, а вот что у мануфактурников FC видно - так это шикарная отделка, да без ручного труда конечно, но с отрывом лучшая в их ценовом сегменте: ни один бренд не сможет похвастаться даже близким уровнем (разве что немцы, и то только Nomos с заимствованной архитектурой мануфактурников, но и денежек попросят побольше).

По каким критериям?

В чем FC-7xx "мануфактурнее" ETA 2824 в градациях Top и Chronometr

ETA 2824 в градации Top видели?
Там от перлажа так же в глазах рябит :)

Перлаж это кстати самое простое. Вот женевскую волну сделать уже посложнее будет.