Вижу, что не хотите их называть, ну, ладно, дело ваше.
Давайте по пунктам.
1. В репассаж входит "стендовая проверка". Возможно, что это проверка часов на циклотесте, тогда они должны были увидеть, как работает АПЗ, как часы набирают запас хода. Надеюсь, они это сделали.
2 и 3 пункты - тут они называют реверсивные муфты в узле АПЗ колёсами переключения, такая терминология встречается в советской литературе, ок.
4. Барабан поменяли на новый, это хорошо.
5 и 6 относятся к узлу ремонтуара, это не влияет на АПЗ.
Не меняли подшипник ротора, видимо посчитали, что не требуется.

Исходим из того, что они всё сделали грамотно, и после их сервиса АПЗ был в хорошем состоянии и, предположительно, циклотест это подтвердил.
Но вы пишете, что АПЗ не заводил часы даже в виндере. Что-то тут не так, не бьются показания.
Исправный 2824, с нормально работающим АПЗ, легко набирает 38 часов запаса хода даже руке офисного работника, проверено лично и не раз.

Вы обращались к ним после сервиса? Описывали проблему с этими часами?

конечно, и не только к ним, но,видимо, не хватило упорства докопаться до истины:), пошел другим путем и теперь наслаждаюсь той же маркой, но в бездушном исполнении:D
не знаю - можно ли по правилам форума писать эту информацию (модераторы, не судите строго, если что не так - удаляйте, я не в обиде), но пожалуйста - "Цюрих-Женева"

я вот с этой пульсирующей неоновой вывеской в мозгу ооочень долго мирился и добывал информацию, но увы((
в конце-концов достала эта "душевность" и где-то глубоко засела обида на механику, ее предательскую неточность, хлопоты - не дай Бог оставить на пару дней - встанут...ну его...прогресс на месте не стоит, может когда-нибудь и электромобили полюблю:D

Alex Stark, да уж, мистика какая-то. Посмотрел, сервис хорошо оснащен, т.к. официалы. Странно, что они в итоге не выяснили причину.

Какие могут быть сомнения в оригинальности если у аккаунта 14 тыс отзывов