Да кто придумал, что стрелки лучше считываются? Это дело привычки.
Я вот последние пару лет ловлю себя на мысли, что не могу быстро понять скорость по стрелочным спидометрам. А цифра скорости мне сразу понятна. И на мототехнике и на авто.
А вот по поводу толщины полностью согласен, с толстыми лично мне не удобно.

Даже не представляю кому это может быть нужно….
На треке время смотреть по часам? Сомнительно.
Ездить в мотокомбезе по городу? Тоже сомнительно (кстати в городе на удивление есть уличные часы, на которые я реально смотрел про езде на мотоцикле по Москве лет 10 назад (конкретно у того мота не было часов на приборке).
Ездить в мотокомбезе «на дальняк» - просто смешно.

У многих стрелочных Джи-Шоков не лучшая читаемость циферблата ( мягко сказано). А у цифровых смешной размер цифр относительно размера самого циферблата. У 5600 и прочих 5000 цифры по величине сопоставимы с теми же дешёвыми W-800h и меньше чем на Про-треках или АЕ-1500.

oxotin
И перчатки не надеваете?
Без защиты ездить с нынешним трафиком и "культурой" вождения вокруг - путь камикадзе.

Для разных задач есть разные перчатки (как и экип). Для гражданской езды удобнее "короткие" перчатки. В них любые часы вполне себе видно.
Для трека часы не нужны.
Кстати "культура езды" в Москве очень сильно поменялась в лучшую сторону за последние 10 лет.

Вибрация на руле? :D Мешает считыванию при положении кисти на грипсе? Запомни: если ты пялешься на руль - ты труп. И не важно, что у тебя на руке, считывается оно или нет. Нельзя смотреть на руль. Равно, как и в приборку тупить. В конце концов, у тебя меж ног торпеда на пару сотен килограмм минимум. Апасненько! Нет времени любоваться. Либо тормози, паркуйся и любуйся. Либо не тупи в руль. На крайний случай, никто ведь не запрещает оторвать руку от грипсы и подтащить ближе к глазам.

По своему небольшому опыту с часами на мото могу сказать следующее. Это лишь аксессуар. Если мото подобрано правильно, то тебя никоим образом не парит, что показыват украш на руке. На дороге полно раздражителей, опасностей, нельзя терять бдительность. Даже без часов, без каких-либо девайсов, даже на моте с самым большим баком, часов через пять ты вынужден будешь узнать время. Когда будешь заправляться)))

Вибрация механику убивает. Факт. Вот только, скольно я не читал рекомендаций, мои механические часы единожды подверглись опасности в связи с вибрацией мотора/мотоцикла. У меня оная такова, что могу и болты М12 раздать. Это не шутки. Все, что прикручено плохо - прощайся. Но механизму часов за 8 лет на мото в них ничего не мешает. А вот штифты браслета да, в группе риска. У меня как-то обломило один и часы летели со мной секунды две, зацепившись за рукав куртки. А потом ушли на дорогу. Вовремя заметил, нашел. Даже сапфир поцарапало. Но часы шли себе далее.

Еще, в зависимости от мото, конечно, очень важна возможность часы свободно убирать под рукав куртки. Если у вас закрытый обтекателями мот, то возможно это не актуально. Смотрите сами свою аэродинамику. У "голого" мота ревущий ветер сбрасывает ноги с подножек, болтающаяся одежда умеет вырывать волосы, расстегнутый рукав вполне умеет раздать аплеух. И способность застегнуть рукав на ходу - штука удобная. Но часы могут мешать и этому. Куртки потому в запястьях впритирку и делаются, на сокрости свободный рукав вам ветер засучит по самое плечо. А под узкий рукав никакие раззащищенные джишоки не воткнуть.

Короче, если мопед с обтекателями и прочий пенсостайл, то выбор часов огромен - любые будут висеть спокойно и не доставлять дискомфорта. Если же мопед для драки с ветром, то идеальные часы - отсутствие часов. Ну, либо то, что вы спокойно засунете под рукав куртки. Учитывайте еще и перчатки. Если часы будут мешаться и оставят даже маленькое окошко, ветер быстро научит динамичному охлаждению))

Часы поверх экипа? На кой черт? :D Торговля образом? Да простейшее движение для открыть/закрыть заслонки вентилляции шлема, или для опустить/поднять санвизор, открыть/закрыть основной визор, переключить трек в коммуникаторе для и задеть часами пластиковый шлем? И можно ведь и зацепиться за что-то. Секунда потеря координации и отвлечение на исправление и ты уже торчишь в чьей-то корме. Или летишь в кювет. Самое время! :D

Повторюсь, смотреть на циферблат часов на ходу - история гиблая. А стоя на месте любые часы ничем особо не отличатся друг от друга.

а если поверх, то какая разница какой размер?)))))

Размер? Я про требования к размеру часов не писал, ни к диаметру, ни к толщине.
Если часы плотно сидят на краге, или поверх рукава, то пофигу наверное.
Я не мотоциклист. Ув. FreeezzzZ в теме, наверное ему виднее.

Все металлическое, цепкое, крепкое, на конечностях, коими активно орудуют - это помеха, это опасность, это возможность повредить/поцарапать что-то, рядом с собой, на себе, себя. Зацепиться. Мото предполагает активную рулежку. На мото стоять невозможно. Тем более в городе. Это на свободной прямой трассе будто на месте стоишь. Но там и время не важно.

любые часы на пружинных шпильках срываются с руки не повреждая ее.

Интересно, какое усилие требуется для срыва часов с руки, даже не повреждая ее. Понятное дело, что в перчатках оно еще менее заметное. Но какова будет мышечная реакция на "ой, я что-то уронил"? - правильно, потеря координации. На мото, связанное с балансом, такое вполне способно привести к падению.

А если речь про то, что не жалко потерять. Так про такое и не спрашивают. Покупают, вешают и раздают со спокойной душой))