Часовой форум Watch.ru - Tag@Longines, Autavia with Spirit

Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)

- Советы по выбору часов (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=16)

- - Tag@Longines, Autavia with Spirit (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=588249)

Аутавиа тоже с ГМТ есть . Но ценник в два раза больше , чем Спирит .

Цитата:

Сообщение от Maksim Bogdanov (Сообщение 6500572)

Аутавиа тоже с ГМТ есть . Но ценник в два раза больше , чем Спирит .

Про ценообразование Тагов отдельные темы) симпатичные часы с ординарным мехом (как правило).

А где Хоер?)

Цитата:

Сообщение от Механик (Сообщение 6500494)

Спирит, конечно, классный, правильный, красивый, но... Скучно, Господа! :o Такого дизайна у любого бренда три ведра. А вот Аутавия торчь, особенно на ремне! :rolleyes: Недавно в ТЦ Европейский мерил, облизывался. Стоил, к стати, 180 000,00 RBL.
Часовщики говорят Селита раньше была какашкой, а сейчас ничем не хуже ЕТА, думаю они знают.
Ну и вообще... Где Тиссо, простите Лонжин ;), и где Хойер :cool: Купил-бы Аутавию,
чувствую Спирит остоюбилеет через месяц.

Голосование не сделал в этой теме, но вы, похоже, первый, кто за Таг высказался. Мне тоже - внешне - более симпатичен, чем Лонжин, но.... все против Тагов) еще привлекает, что Аутавия с нато ремнем вместе с браслетом идет.

Цитата:

Сообщение от Maksim Bogdanov (Сообщение 6500572)

Аутавиа тоже с ГМТ есть . Но ценник в два раза больше , чем Спирит .

и неправильный, хлебом на язык

Цитата:

Сообщение от MakeMyDay (Сообщение 6500586)

А где Хоер?)

в Н02

Цитата:

Сообщение от Dimkesh (Сообщение 6500590)

Почему же, ия. Лишь зулу перевешивает. У спирита тоже есть компоновка с быстросъёмом

Но я в целом прохладен к 3стрелкам тага. Без хоера )

Цитата:

Сообщение от Механик (Сообщение 6500494)

Ну и вообще... Где Тиссо, простите Лонжин ;), и где Хойер :cool:

И где же он ?

Цитата:

Сообщение от Black555 (Сообщение 6500609)

И где же он ?

Там же где ихний Isograph.

Цитата:

Сообщение от HandWind (Сообщение 6500529)

схема "повышения цены" в своч груп сейчас примерно такая - все, что ниже лонжин, использует базовые механизмы ETA, лонжин использует по-настоящему доработанные механизмы более высокой градации (доработка обычно путем увеличения запаса хода)

Не совсем. Те же поверматики и механизмы Н-серии в Хамильтонах, например

Таги смотрятся намного интереснее. А по механизму- проще обслуживать будет.

Я за Таги тоже. Что-то новенькое и очень хорошо выдержан стиль. А мех? А что с ним не так? Ходит точно, обслуживается легко. Небольшой запас хода - единственное условно отрицательное свойство.

Экстерьер у Аутавии очень в струю - и в современные тренды попадает, и вышло очень даже круто.