|
Цитата:
|
Если Вы посмотрите на основные заглавные темы этого раздела, то здесь вообще мало обсуждается ремонт часов.
Для этого есть специальная тема " Ремонт и обслуживание". Часовщики здесь есть, но как правило они занимаются восстановлением и реставрацией. Я не уверен, что кто-то из них вообще обращает внимание на равномерность хода гирь. Единственное что могу предложить Вам , -э то устроить опрос , у кого гири движутся равномерно. Выложите хотя бы из уважения к форумчанам фото своих часов. Если у форумчан есть аналогичные, то наверняка поделятся особенностями эксплуатации. А так можно еще 9 лет ждать :)))) И еще. Если Вы за 12 лет на форуме сказали только 1 раз спасибо, и учитывая в целом Вашу манеру общения, - не стоит рассчитывать на особое расположение. |
Ну, давайте с конца, если Вы не против. Поблагодарил ровно столько раз, сколько посчитал нужным. Когда на простой вопрос дали исчерпывающий ответ. А то что меня поблагодарили 178 раз, - Вы этого не видите? Может это обо мне больше скажет, нет? И, эта... Мне какое то особое к себе расположение не нужно. Просто ответьте, если знаете ответ. Больше ничего. В принципе ведь что тут особенного, обычная работа форума единомышленников где принято делиться знаниями и опытом. Теперь по поводу опроса: давайте начнем прям щас. У Вас сколько часов и как они ходят гирями? Вот у меня их, как говорил, десять. И все они , включая обсуждаемые, которые до недавнего, повторяю, идут ровно, без отклонений. Так что разность хода гирь это дефект, аномалия. И Вы не правы в том что на это вообще не обращают внимания. Так не должно быть.
|
Цитата:
У меня нет немецких и отечественных часов. Мало того , я отключаю бой на ночь. Все, больше не флужу. Оставляю место профессионалам. |
Цитата:
К примеру, я (и остальные форумчане) не экстрасенсы и не видели как было до ремонта и как стало после, всё остальное слова. Чего он мог там нагородить нам не ведомо. Лично в моей практике, такого никогда не встречалось. Если только преднамеренно одну гирю повесить через блок, а вторую без. Как вариант, ещё на одну катушку намотать жилу в несколько слоёв, тем самым увеличив диаметр, а вторую в один слой. ------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 17 МИН -------- Да, бой я полагаю на ночь не блокируете, а то может в этом вся проблема? |
Цитата:
Есть и еще одно предположение, но оно не даст разницу в дважы быстрее спускания гири хода, а меньше. Если у часов был получасовый бой, а теперь он не работает, то гиря боя будет спускаться медленнее... |
Если при ремонте часов мастер не установил катушку на бой с меньшим диаметром вала на который наматывается жила (часто встречаются разные диаметры в одного и того же производителя ( в данном случае ГБ) в зависимости от года выпуска и могут быть от моделей с короткими корпусами), то есть еще одно простое обьяснение отставания гири боя от гири хода. У часов на вексельном колесе один, а не два штифта (второй выломан)и часы не бьют в половину.
Есть еще один вариант, но он не правильный, хотя кто знает, что делал мастер :) (и я такое встречал) на ходовой катушке вместо жилы (жесткой) установлено что-то эластичное (типа резинки). Тогда часы будут работать правильно и бить в час и в половину тоже правильно, но гиря на "эластичной" жиле опускаться будет быстрей. |
Цитата:
Цитата:
Следует замерить расстояние от дна корпуса часов, до поднятой до упора вверх нижней шляпки гири боя. Далее, принудительно заставить часы пробить один суточный цикл. После этого, снова замерить расстояние от нижнего края боевой гири до донышка часов. Следующим шагом, следует повторить вышеописанные меры, но измерения проводить, дав часам сутки самостоятельного хода и боя. Повторять указанные меры неделю. Сравнив недельные измерения, следует обратить внимание на возможную разницу полученных результатов. Это даст опору в понимании случайности разницы, либо постоянности получаемого эффекта. И личная просьба. Пожалуйста, постарайтесь не забывать начинать фразы с большой буквы. Заранее благодарю. |
Спасибо всем откликнувшимся. Есть подозрение на то что жила (в данном случае толстая рыболовная нить, на обоих гирях) неправильно наматывается на катушку, а именно не мотается по всей ей ширине в один ряд, а наматывается сама на себя с одного края катушки. Тем самым, увеличивая диаметр катушки. Виной этому, вероятно, служит кривая проушина через которую проходит жила. Смотрел на других часах, - там её положение несколько иначе и эта металлическая скоба не трёт жилу. На этих же на гире всегда "опилки", результат трения о направляющую проушину. Пока что это догадки, но думаю направление верное.
|
Вынужден признать: вы были правы. Часы не отбивают половину часа, поэтому одна гиря и отстаёт. Всем спасибо.
|
Часовой пояс UTC +3, время: 08:25. |