Нет нет это маркер простой:D

Механизм как бы чист, всё просматривал не один раз через лупу, тут в чём то другом причина, надо глубже в механизм лезть. Один раз крутанёшь и баланс начинает бить (сильно ускоряться), а если головкой заводишь то нормально всё. Хорошую мастерскую надо найти и не гадать.

A заводная пружина с упором или без него (как на автоматических) или же заводится до упора?

Упора нет конечно

Вопрос- при таком ускорении появляется ли стук и какая аплитуда баланса?

Да, появляется. Я уже писал раньше что баланс начинает "бить", тоесть амплитуда колебаний сильно увеличивается, очень слышно!

Может волосок залипает,может в узле автоподзавода причину надо искать.Однозначно несите к мастеру!

Тогда мой диагноз такой: слишком тугая заводная пружина. Часы заведены на максимум, при работе автоподзавода баланс делает полный оборот и стукает по копью анкерной вилки с обратной стороны. Можно просто подождать месяц - два, пока пружина "сядет", или немного смазать внутреннюю сторону барабана. Иногда подкладывают пергамент под камень бланса для увеличения сопротивления. Но все это уже в мастерской.:)

Абсолютно в дырочку! Сектор подзавода. как и весь узел здесь нипричём. Виновата слишком жёсткая пружина барабана. У моих нескольких Амфибий были точно такие же симптомы. Лечил заменой барабана (переставлял с тех которые перестал носить) К сожалению время не лечит такую проблему - т.е. я имею ввиду что, пружина не помягчеет и через два года. После замены барабана пристук в часах исчез и они стали ходить точно.

Вот у моей Ракеты 2627 тоже была такая же проблема, так конкретно в этом случае пришлось заменить узел баланса и всё нормализовалось. Простая замена барабана не помогла - хотя выбор был не большой(три шт.)

Так что думаю следует вернуть взад:p подзавод и поменять барабан в сборе. Ну или мастер может пропустить через пинцет пружину и она будет мягше, хотя такой метод не всё мастера одобряют.

Всем огромное спасибо за советы!!!