Благодарю Михаила Исааковича и показываю работу спуска с новой, изготовленной им вилкой (механизм надёжно работает от веса 900 г.):
https://youtu.be/_8ATMrdDwew – входная палета,
https://youtu.be/krJZYh5BWAc - выходная палета.

На первом видео с входной палетой видно что зуб падает на самое начало плоскости импульса, а потом немного отходит назад

Выходная палета работает правильно

Да,похоже,что так.Сначала этого не было.Мое предположение:при переустановке мостика анкера,он сместился в пределах люфта штифтов.В любом случае исправимо и будет исправлено.

Так и оказалось. Смещение моста до упора в штифты картину поправило.
Но для более надёжного падения зубьев не на самый стык плоскостей входной палеты, наверное, надо ещё сместить мост вправо (глядя спереди) – на выходной зуб падает далеко от края, с запасом?
https://youtu.be/SuCZR7IvfR8 - входная,
https://youtu.be/TSsczieuc-g - выходная.

Мысль, что смещение мостика влево или впрево изменит что нибудь - ето заблуждение. Важно только разстояние между отверстий подшипников ходового колеса и в мостике. Разница в углах заточки палет дает ету раницу в зацепления. Но похоже, что теперь все в порядке, проверте изохронность хода и если нормальная, значит оставьте так.

Dufa
 

Прошу прощения, что засоряю интересную тему.
Забавное приспособление на анкерном мосту у Дуфы. Ни разу не видел на других часах такого (ну или опыта мало просто).

Похоже это просто ограничитель ,чтобы палеты не упирались в колесо.Бывают разных конструкций,но чаще его вообще нет.

У Беккера на Силезии тоже есть, по-моему ещё где-то встречается, не помню.

у Vedette есть ограничитель
Вложение 2619879Вложение 2619880

ограничители нужны для того, чтобы не повредить палеты и колесо при регулировке выкачки

Эти ограничители нужны как раз для автоматической регулировки выкачки. Отводишь маятник до упора в сторону, отпускаешь и за счет фрикциона и этих ограничителей происходит настройка. По крайней мере у силезии так.