Потому как все таки видимо МКАД за деньги совсем другие делается, а там показательно очень проминание асфальта.
Я к тому, что наши дороги проминается все таки тяжестью, большим трафиком и тем и другим вместе, а не шипами.

ну и дальше по кругу: почему колеи на левых, а не на правых на мкад? и почему это после зимы? связи с шипами не наблюдается, виноваты дорожники - это проще всего сказать, увы. все эти вопросы выше задавал, но там человек устал :)

А мне мишленовская липучка не нравится. С торможением и разгоном у нее все клево, а вот боковое смещение держит хуже (гораздо хуже) близзака

а на трассах колеи на правых чаще, ИМХО все таки от технологии, где нормально положили - колея меньше, где плохо - больше.
Но спорить не буду, не специалист, просто личные наблюдения.
Да, а что, у нас по МКАД на шипах тока в двух рядах ездят?
В общем, больше вопросов чем ответов.
Пожалуй, тоже "устану" на этом :D

Да тут специалистов наверное и нет, так, из общей логики обсуждение.
На левых ездят более агрессивно и быстро с частыми разгонами-торможениями, на правых двигаются грузовики и тихоходы, теория о продавленности колеи не подтвердилась и снова усталость...:D

+1!
На джипе ездил без шипов, но там полный привод и тяжёлый он, легче трогаться когда во дворе снег или лёд.
На легковых, легче трогаться сместа (когда снег или лёд) на шипах,для меня по крайней мере!

Скользят (правда не сильно,всё-таки основная площадь соприкосновения с асфальтом приходится на резину) и на асфальте шипы хуже "липучки",но скорректировать езду на асфальте,на шипах,проще,чем корректировка езды по льду без шипов,как я уже пИсал,главное это прокладка между рулём и сиденьем.Раньше вобще,круглый год,при слабой уборке улиц,ездили на одной резине и зимой и летом,"умные" выжили.;)

отсутствие специального оборудования и оснащения раньше дисциплинировало за рулем (имею ввиду абс, антизаносы разные и резину) а сейчас люди чрезмерно полагающиеся на электронику все чаще посещают кюветы, чужие задние бампера и что самое страшное людей на капоты...

По статистике,в первые холодные дни с заморозками,больше всего бьются водители внедорожников с полным приводом (самонадеянность и прямо-таки "языческая" вера в бога-полный привод).Многие владельцы внедорожников,вобще,круглый год ездят на "всесезонке" (в России).

Я тоже на близзаке катаюсь зимой, купил в прошлом году. Мне если честно хваленный близзак не то чтобы очень нравится, в плане того чтобы езда по ощущениям была приближена к обычной летней - это да, молодцы, но в плане главных требований к зимней резине, а именно в торможении - нормально, но не так чтобы супер.

У меня раньше Данлоп был зимний - вот тогда тормозила машинка как летом.