4MASTER на ремонт я и не претендую. Механизм отмыл на совесть, нет там грязи и смазки или вы приставной ход имеете в виду? Его мыть боюсь сделать хуже или сломать, опыта ведь нет и ролики с ютуба его не заменят... Литературу найти легко, вы правы, скачал штук семь книг, интересно читать конечно, но каждая книга начинается с описания инструмента и приспособ для ремонта и обслуживания, которых у меня нет и негде взять, поэтому весь этот книжный материал познавателен в плане теории, а на практике применить нечего.

Зубья колёс НЕ смазываются. Смазываются только зубья анкерного колеса. Достаточно смазать 1 - 2 зуба.

Простите что не в тему. Можео у кого то завалялся паспорт на часы Владимир с боем? Можете выложить фото

И анкерного колеса зубья не смазываются. Смазываются слегка камни палет.

Кстати вопрос по смазке палет. Насколько вязкое масло там нужно и в каком количестве? Пытался смазывать тем же маслом, что и камни осей колёс - через некоторое время существенно падает амплитуда, приходится мыть анкерное колесо и вилку и оставлять палеты без смазки.

Vasyl здравствуйте у меня есть паспорт на часы Владимир с боем если нужно могу отправить фото или сканир.
Только сейчас заметил что вы об этом спрашивали и ищите паспорт. Если надо то отправлю.

Здравствуйте Форумчане,не стал создавать тему т.к. проблема похожая,часы Владимир при полном заводе останавливаются,грязи сильной не видно т.к. года 2 назад разбирал мыл и смазывал,разобрал пружину с хода часов она вся в темно светлых пятнах,это нормально ? Откуда пятна,она-же вроде одного цвета должна быть или нет ?

Да и еще в двух трех местах на торце последних 20-30 см длины пружины ногтем обнаружил мелкие заусеницы,пальцем их не почувствуешь,только ногтем еле заметно,обточил те заусеницы надфилем .Из-за этих заусениц могли-ли часы останавливаться на полном заводе ? Да и еще не мог ранее отрегулировать градусником точность хода,чуть влево бегут,чуть вправо отстают и каждый день на минуту-две были отклонения,когда часы работали "исправно" до появления явного косяка-остановки на полном заводе пружины .

Ващим часам требуеетса обслуживание , общии ремонт .Вот и все . Далее по спецификации общего ремонта .

Полное обслуживание часов плюс смазка пружины молибденосодержащей консистентной смазкой.