Благодарю,так и поступлю...

У меня 2416 последний год практически каждое утро завожу с "ручки", ибо ношу их редко. Уже 2 раза после остановки по причине - "забыл завести" самостоятельно запускаться не захотели - оба раза помогал совет покрутить несколько оборотов стрелки.

Именно так и надо делать. У меня Нептун 2002 года выпуска. Такое случается раз в полгода примерно. Крутанул туда-сюда - пошли.

У меня бочка и радиорубка 12-го года. Возьмёшь в руки -уже идут. Думал репассаж сделать но амплитуда 320- решил не делать. Поздние часы 15-16 годов по разному# некоторые с толкача надо оживлять. Мне думается тут дело в спуске и скате колёс. Палеты опять же чем точнее приклеены тем чище ход.

Вот кстати да, интересно, что ЕТА не идет, если просто в руки взять и даже если повертеть. Пока несколько раз головку не покрутишь, не пойдут. А Восток да, идет сразу, если просто взять в руки.

Специально для особо буйных борцов за правду и справедливость - это не наезд на механизмы ЕТА и не восхваление механизмов Востока. Просто констатация наблюдения.;)

Добавлю:ещё две амфибии 2006 года ( без репассажа) сразу в руках оживают. Кстати и идут точняком +5 с/сут. и ход до сих пор прежний! Эксплуатируя такие механизмы приходишь к мнению что 2416 надёжная и неприхотливая машина, ничем не хуже ЭТА (разве что календарь).
А вот основная масса амфибий 14-15 годов каждая со своим с изъяном - пристук, запас хода 22-24 часа вместо 31, после перевода календаря или стрелок могут и не пойти. В принципе все они работают но с нюансами. Качество сборки- увы.
Отличный ход у Мераномовской НВЧ-30, и супер ход и работа сектора АП у водолазных ЗЧЗ- там 2415 стоит.
У меня тоже складывается мнение что у стандартных заводских амфибий механизмы качественнее собраны.

у меня та же херня с к35. дойдут руки - отнесу к мастеру, часы сами нравятся.
как бы местная клика не выхваливала восток, а большие проблемы с контролем качества имеются.

У механизма Восток 2416 есть обно преимущество перед механизмами ЭТА- их можно заводить вручную сколько угодно. Третье колесо подзавода уже лет 10-15 не выходит из строя в массовом порядке. Видимо дороботали. А вот швейцарцев надо подзаводить аккуратно и в медленном темпе. Там нет отключения реверсивных муфт при ручном заводе. Вообщем Восток крути-верти как хочешь, без опасений.

Про массовый порядок не скажу, но летит колесико. Помните лимитку "СССР"? Спец заказ, синеные винты, "прецизионный механизм".;) Ровно неделю прожили. 4 зуба на трибе, как корова языком слезала. Барабан заклинило, часы встали.

Тут в такое не верят. Все кто пишет о проблемах - специально зарегенные провокаторы. ваши семь тыщ сообщений в обратном не убедят.