понятно, спасибо :)

пара частных случаев: Омега Симастер Хрон (7750) эпизодическая носка, не обслуживалась. Встала через 7 лет. Тиссо, хрон , (буквы ПР200), если хрон не запускать, то хорошей батареи (рената и т.д.) хватало года на 3-4, менял сам, на кухне, не обслуживал, идут уже 16 лет, причём лежали с севшей батарейкой года 2-3, недавно поменял, пошли и точно, все покоцанные, и на египетском солнце, забытые, раскалялись и зимой в машине при -35 замерзали и ронял и т.д. Думаю по надёжности приличный кварц вне конкуренции с механикой. И это ширпотребовские часы, а если взять к-нить повыше качеством, то и подавно.

А какая разница в кварцевых механизмах? Там вообще много механического?

Так сколько в Лондоне тридцатидолларовых "Командирских"?!
Эксклюзифф! ;)

Я когда хотел купить Зенит, то зашел на Новом Арбате в известный салон по обслуживанию часов и поинтересовался, сколько будет стоить ТО. Так мне заломили 20000 рублей. И это на простой Elite.

безумие :eek:

Вопрос такой - зависит ли цена на профилактику механизма от ценового позиционирования часов, в котором он установлен?
К примеру, 2892A2 - стоит и в Омеге и в Орис, будет ли Орис дешевле в профилактике?

Конечно зависит от бренда.

ETA 2892-A2, и то с модулем хронографа от Dubuis-Depraz, в современной Omega установлен только в двух моделях -- Speedmaster -- женской версии хронографа и в Redused, соответственно, мужской. Те модели калибров, именуемые cal. 1120, а в версии со спуском co-axial -- cal. 2500, отличаются от базового ETA 2892-A2 как двигатель обычного Mercedes-Benz от двигателя в исполнении дочерней компании AMG. Поэтому базовый калибр ETA 2892-A2 в Oris будет дешевле в обслуживании, чем калибр Omega. Но если сравнить по цене обслуживания cal. 049 Cartier, который является топовой версией ETA 2892-A2, то цена его обслуживания в фирменном с/ц сопостовима с cal. 1120 Omega, если не дороже.

Репассаж стоит примерно 10% от стоимости часов.
к примеру Omega Seamaster 2535.80.00 - 9000 р
на тверской-ямской

я так понял репассаж - это и есть профилактический ремонт раз в три года. То есть за 20-30лет эксплуатации за профилактику выложишь всю стоимость часиков