На Бреге я ещё не заработал. И удавился бы,если б что)))

Тут дело такое. Я вот не скажу, откуда у меня на часах все царапины и удары. Не скажу, что как-то особенно бережно отношусь. Но и в хоккей ими не играю. Но следы-то есть! Может жена смахнула, может ребенок брал ,может не придал значения . Сервису-то лирика без надобности. Есть зазубрина- был удар. Был удар- добро пожаловать на ремонт.
Сложно оценивать уровень защиты. Что было бы с часами при тех же условиях эксплуатации, если бы ее не было? Наверное ,все было бы печальнее и чаще)))

Там больше щеки раздувают, чем в реале могут. Я бы посоветовал лучше сдать через бутик ГуМа. Сам раньше думал, что они их потом передают сюда http://idealmaster.ru/, но как меня заверили в бутике у них свой сервис.

Можно и напрямую в сервис сейчас.

Если это там ремонтили по гарантии владельцу планету "скайфолл", то вообще замечательно. Человек остался полностью доволен качеством проведенного ремонта.

я обслуживал тут http://idealmaster.ru/ Остался очень доволен рекомендую!

С одной стороны - сервисные центры сильно страхуются.

Сам был в такой ситуации,когда понёс практически из магазина,ещё частично в плёнках, новый Breitling Colt на Бутырку, не заметил при покупке расхрона стрелок.
В итоге описали как убитые,исцарапанные,со стёртым антибликом часы.
Оспорил...Кое-что в описи поменяли,но не всё.Дали понять,мол ,или так сдаёшь,или никак.

Здесь солидарен-дурят нашего брата.

С другой стороны, обращение в сервис было не на пустом месте ведь.
Вот имел я дело с бэушными Симастерами.Одна Планета была с такой хоро-ошей замятиной со стороны клапана.Удар,видимо,был не слабый,стальной ведь корпус,чтоб такую дуру оставить,хорошо надо приложить.
Но ведь при этом шли идеально, амплитуда в норме и т.д и т.п.И пломба была на месте,и часам никак не меньше трех лет в эксплуатации.

А тут....механика есть механика,если удар пришёлся по оси вала, вполне закономерно,что подшипник ротора накрылся.А с его кончиной как правило,появляется куча других проблем.Это как у человека.... когда разрушается один орган ,сыплется потихоньку все.

Как владелец Омега на 8500-м мехе испытываю двоякое чувство...

С одной стороны-осознаю,что наши часы со всеми своими коаксиалами и мануфактурами ничем не отличаются от каких-нибудь Штайнхартов.Понтов много,а суть та-же.Набор колёс, мостов,пружин и прочего ремонтуара. Просто дороже в десять раз и сами часы и сервис.

С другой стороны,радует,что какой-никакой сервис есть.И ценник для Омеги вполне приемлемый, тот-же Брайт в разы больше бы взял за ремонт декорированной ETA-шки.

А по-человечески конечно, сочувствую. Сам ношу часы куда попало, всякое может случиться.Не знаю,что делал бы,если вдруг....Наверное,смирился б и заплатил за ремонт.
Ведь падение было.А значит был и удар.Может и слабый,но неудачный.А спорить с мастером будет трудно...

Alex 47

Немного не по теме, но поскольку Вы вспомнили Брайта, то тоже позволю вспомнить один свой случай не по теме. Когда один из моих Зенитов начал выдавать "чудеса" по точности, притом не ронял их и они были на гарантии, то после недолгого изучения, сдал за деньги исправить. Официальному дилеру. Что очень быстро и качественно сделали. За 42 тыс.руб. Лето 2015.
Это - не первый раз из моих часов.
И никогда не буду связываться с гарантийным ремонтом. Поэтому с лёгким сердцем покупаю б/у или "серые".

Они не сказали, как высохшая смазка и разбитый подшипник связаны с ударом по ЗГ?

речь шла о том, что у владельца после сдачи часов появились вопросы по происхождению царапин. на маяковке прямой контакт с мастером(мелкий ремонт делают на месте, сложный - отправляют в сервис)
а так хоть в гум, хоть куда.