Да, но и вы тоже правы отчасти, работать то они работают десятилетиями, но ближе к десятому году точность хода и резерв хода оставляют желать лучшего)))). Да и десятилетиями работали Ориенты выпущенные в 90-х и 2000-х.


Да практически любые)))) при условии, что их стоимость будет, приблизительно, стартовать от 20 к$. Бармены,конечно же, бесплатно не нальют, но в определенных ситуациях бонус будет))))
Так уж устроено наше общество, что лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным).

Современному ориенту за 10 лет без ТО настанет "полный привет".
Ориенты 10 лет без ТО - это старые ориенты и в них тоже меняют часть деталей после такой жесткой нагрузки без ТО.

Без репассажа 10 лет для Ориента вообще ерунда. Вы зайдите в тему Ориента - речь идет о часах которые ходят исправно 25 и более лет. Насчет механизмов "старого" и "нового" образца - в их основе один и тот же ориентовский неубиваемый автомат. Это я вам не мое личное мнение пишу а анализирую прочитанное в профильной ветке форума.

Можно найти прекрасные Rado Hyperchrome на Форуме новыми в районе 45

Странно, пролистал 7 листов раздела "новые до 1000 $", ни одного Гиперхрома не обнаружил:confused:
Но, внезапно они (Гиперхромы) сразу видны в разделе "новые от 1000 до 3000 $" :D
??? Как так, что рубль внезапно укрепился????

akadama
Это, наверяка, те, которые ходят в "0" 25 лет без ТО.

лонжин. даже от самого крутого ориента (почти без исключения) все равно слегка деревенщиной попахивает.

Я уже говорил ранее что это не мои измышления, а коллективный разум форумчан :) Конечно же я никогда не поверю про "0" и про 25 лет Ориента, однако дыма без огня не бывает - есть какие то предпосылки для этих мифов. Вот почему то на форуме о механизме ЕТА подобных мифов нет, зато есть убедительное - "каждые 3 года репассаж"!

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 19 МИН --------

Извините конечно, но в бюджете 600у.е. от всех без исключения лонжинов деревенщиной попахивает гоораздо больше чем от Старов Ориент. А ТС именно в этом бюджете спрашивает.

akadama
Написать можно все что угодно.
Почитайте отзывы на этом часовых мастеров о качестве текущих ориентов.
Любой механизм требует обслуживания, а современные ориенты первые в очередь на ТО.

По теме: за лонжин или ситизен у которого механика лучше нынешних ориентов.

Опять началась борьба по классовому признаку. Все что автор хочет, это нормальную механику под классический стиль. Зачем вы опять начинаете втирать про престижность, предлагать подбросить пару тыщ. Типа за 40 - это шляпа, а вот уже 60 не стыдно людям показать. Это полная чушь. Самый убогий Лонжин начинается с 50, крутизны в нем ровно столько же, сколько в Ориенте за 40.