Насчёт дорого или нет замена механизма в 565 € нужно ещё понимать ,что основная масса покупателей этого бренда проживает в Европе и Америке .
И если учесть ихнию среднюю зарплату ,то я не думаю ,что для них это дорого ,как в прочем и покупка часов этой марки :cool:

Это сумма, как написал ТС, включает еще новый ремень(!), а это как минимум -120€, если ремень кауч. Итого, мы получаем в остатке 440€ за замену нового меха на заводе, включая работу, замену прокладок, и возможно сатинаж и исправление безеля. Для меня это нонсенс!
Где ТС, кстати?

Я здесь господа! Всем огромное спасибо за ответы, если отставить в сторону 2 стр. флуда, то всё остальное очень полезно для меня. Буду делать часы и замаливать грехи перед ними: либо сам начну каждое утро их протирать и водить в парк или отдам в хорошие нежные заботливые руки. После прочтения всего у меня остался лишь один вопрос, как мне потом проверить действительно-ли заменен механизм, не врут ли мне Испанцы или вряд ли такое возможно в посвященной Европе?

Всем еще раз огромное спасибо.

В Европе тоже люди и ничто человеческое им не чуждо. ;):).
Я так вижу, что за такую сумму вам не смогут поставить новый мех плюс новый ремень. Скорее всего вашему Брайтлингу сделают полный репассаж, тогда по деньгам всё сходится. Здесь вам волноваться не стоит, поскольку после обслуживания на заводе, часы будут выглядеть, как новые (может продавец вам так и сказал. Трудности перевода?;)).
По любому, вы получите официальный документ с перечнем проведенных работ.
Вот здесь цены на репассаж двухлетней давности. На сегодняшний день стало чуть дороже:

Ремонт Брейтлинг
 

Подскажите Transeocean стал спешить на 5-10 -20 сек в сутки. После полета на самолете. Иногда на 2 мин скачек. Везти в Вильнус на репасаж? И на фото цифры в чем? по итогу сколько вышло? и по времени сколько заняло?

Надо просто размагнитить - скорее всего проблема в намагничивании. Делов 2 минуты.

Сп. заеду в сервис. потом проверю. Хотя по рекламе часы для летчиков. защита от есть.....