Да Вы не поняли:), имелось в виду, что богатому человеку кто то продал часы за большую сумму, я если хочу кого оскорбить, то могу себе позволить это сделать лично. :)

Приношу извинения, у меня ссылка не открылась, я по сообщениям коллег ориентировался.

Не знаю, возможно я полный идиот, но я не считаю цилиндровые механизмы ломом. У меня в коллекции их шесть штук от разных фирм. В том числе и малюсенькие корсетные. Все на ходу. Ремонтировал самолично. Довольно точные. И ремонтировать их намного легче, чем анкерные. К сожалению, к золоту я совершенно индиффирентен и помочь человеку финансово никак не могу. Коробочка, отдельно от часов Перье, сама дорогого стоит, я думаю.

Извините, пожалуйста, но я думаю - хоть все эти сокровища продадите, кардинально из кризиса не выйдите. Кризис теперь надолго к нам пришел. Этих денег ни на что не хватит. Сейчас самое главное - не принимать скоропалительных решений.

Николай, имелись в виду не различия в цене часов с цилиндровым или анкерным спуском. Я в том смысле, что у серьёзных людей и проблемы обычно серьёзные, и продажа часов их не решит.

в контейнер засунуть-и отправить. чем потом опять 7 лет делать.

Ага, понял, Вадим. Я наивно подумал что это относится к конструкции часов. Мол, анкерные супер, а цилиндровые отстой. А они не отстой. Они страничка истории.

А проблемы у нас сейчас у всех одни будут, наверное: выжить...

Я скажу честно, разницу не знаю, я карманными только пару недель немного занимаюсь, до этого как все - кварцевый Тиссо, ну и тд. Да и заниматся начал, через марьжи, у нас как Вы знаете их многие делают.

Уважаемый uhrolog
интересно узнать, почему? Если например ось баланса сломана (самая распространенная неисправность). У анкерных можно новую выточить или аналогичную подобрать. А у цилинровых?

Тоже не проблема. Точится так же. Там конструкция проще - центральная часть всего лишь трубочка, в которую вставлены цапфы. Точить нужно только одну цапфу, а не ось целиком. Ось сборная! Сама трубчатая часть из строя не выходит как правило. Ломаются цапфы. Регулировка длинны осуществляется не точением новой оси, если промахнулся, а всего лишь регулировкой - выдвинул цапфу, или задвинул (в трубочку). :)

Хотя, как вы понимаете, выточить отдельно и изготовить центральную трубочку, тоже легче, чем выточить новую ось к анкерным, у которой профиль намного сложнее. Хотя мне пока новую трубочку изготавливать не приходилось. Старые были рабочими. Только сами цапфы.

https://img-fotki.yandex.ru/get/4588..._c2d0a336_orig

Почему легче (на мой взгляд)?

Пару раз встречал иную конструкцию оси - не трубчатую, а фрезерованную из сплошного стального цилиндрика. Тогда я не морочился с изготовлением новой оси целиком, а зашлифовыл кончик сломанной оси, засверливал его, и вставлял в образовавшееся отверстие новую цапфу... Помогало. Конечно все это микроскопическая работа и требует специального инструмента, типа станочка для ремонта осей(http://www.youtube.com/watch?v=OWt8NXyjjTA), но это же работа в удовольствие. :)

Деталей в механизме меньше. Нет анкера, рольки, элипса. Отвинчиваешь баланс и сразу становится ясно жива машинка или нет. Жива - все закрутилось. В анекрных для этого нужно отвинчивать много больше. :)
И еще, я пока не встречал цилиндровых часов с калеченным ходовым колесом. Оно, как правило, стальное и каленое. А вот калеченных анкеров встречал - сколь угодно. И с отклеенными выпавшими и утерянными камнями - тоже.

[quote=uhrolog;3487093]Проточка выпиливается и полируется без проблем.QUOTE]
Интересная мысль. Как-то об этом не задумывался. Надо будет попробовать.

[quote=uhrolog;3487093]Сама трубчатая часть из строя не выходит как правило. QUOTE]
В том-то и дело, что трубчатая часть ломается довольно часто (в месте проточки).

А главная проблема в том, что с цилиндрами, как правило, дешевые простенькие часы делали. Просто лень возиться с такими. Овчинка выделки не стоит.

Это философский вопрос - про овчинку. Часы с цилиндровыми механизмами делали тогда, когда до анкерных еще не додумались. Так мне кажется. Они вроде бы как предшественники. А выпускали в тот период тоже всякие разные часы в совершенно различном оформлении. Поэтому часы были с разными очень интересными дизайнами, гравировками, эмалями и т.д. И для богатеньких клиентов тоже цилиндровые часы делались. Поэтому и отделка у них разная была. И по механизмам тоже! Я бы не стал так говорить, что все они дешевыми были. Это с позиции сегодняшнего дня. А для того времени все часы были очень дорогими. Безумно дорогими! Небось, дороже лошади, или коровы. Но если часы дожили до сегодняшнего дня, то они с исторической точки зрения, уже "дорогие". А лень - не лень, все зависит от цели, которую ставит перед собой ремонтник. Для продажи - лень. Спроса на них нет. Для себя?.. А почему нет, если такие часы, или механизм, дополнят немного твою коллекцию интересной особенностью в конструкции.

Пример: есть в моей коллекции вот такая цилиндровая ключовочка. Куплена за копейки на блошинке в Цюрихе. Была неисправна. Теперь тикает. Радость сердцу. Красивая она.
https://img-fotki.yandex.ru/get/1791..._73a227dd_orig