Маньяки потому что ;)
Механика мало кому нужна и их это очень задевает. Возьми любую тему, где человек просит посоветовать кварц - неизбежно механикоманьяки придут и начнут гундеть. Как огрызочники, кароч...

Прелести в механике никакой нет. Время показывает неточно. На порядок менее надежна в плане ударов-тряски-вибраций. Требует дорогостоящего обслуживания. Надо постоянно заводить. Или постоянно носить в случае автоподзавода. Периодически выставлять на ней точное время.

А если спросить, что хорошего в механике - сведется к тому, что "есть душа" и "стрелка плавно движется".
Автор, если вы бы тоже считали, что в механике есть душа - то не задавали бы подобный вопрос, логично?
Потому не парьтесь и берите кварц - иначе жестоко разочаруетесь, как это уже было со многими...

Насколько надежная механика нужна Вам?
Забивать ей гвозди? Дробить ей породу? Вычислять ускорение свободного падения путем сбрасывания с Пизанской башни? Такую вряд ли найдете. Для всего остального вполне надежная. Да, точность хуже, чем у кварца, но это им можно простить за то, что они тикают.
Ну и все таки лучше снимать часы (любые), когда колете дрова или работаете с отбойным молотком.

Нравятся часы (ложатся на руку, радуют глаз, приятны тактильно) - брать!
Позволяет бюджет - брать механику. Ограничены в средствах - брать кварц. Но в обоих случаях - брать новые, для себя, надолго, навсегда!

Почему не считаю?)) В механике определенно есть душа.)) Но она есть и в кварце - только представьте - ток попадает в кварц (он же натуральный?) и кварц дает колебания.)) Это же удивительно.) "Душа" есть у каждой красивой вещи. И это часть души дизайнера и инженера.

И бездушное: тик-тик.:)

Цена кварца с хроно=механики без хроно в пределах одной коллекции.

бу или новые, тут вопрос другой. По большому счету вне пределов данной темы и наверно даже данного форума.

А тикание слышно, когда ты сидишь работаешь? или только когда к уху приставляешь?

Спрошу по другому.

Я фанат автомобилей. В частности марки БМВ. У БМВ есть спортивное подразделение М. В рамках одной линейки автомобиль М стоит сильно дороже. Но когда ты в него садишься, ты понимаешь за что деньги плачены - ты быстрее разгоняешься, лучше тормозишь, лучше поворачиваешь, как следствие труднее попасть в аварии. Автомобиль как ни странно надежнее, комфортнее, более качественный салон, лучше внешний вид. Через 15 лет автомобиль М все равно пользуется спросом.

Можно мне вот так доступно объяснить на примере часов? Кварц и механика в пределах коллекции выглядят одинаково. Только как я теперь понимаю стрелочка дергается. За одинаковые деньги можно купить кварц с хроно и механику без хроно. Часы с хроно часто выглядят интереснее (не всегда конечно) и дороже. В плане престижа - есть ведь кварцевые модели совершенно за больные деньги.
Тикают - это плюс. Что еще?

М-серия БМВ - для фанатов. Механика в часах - тоже.
Как М-серию БМВ покупают не потому именно что "надежнее, комфортнее, более качественный салон", а чисто для фанатства, так и механику в часах покупают фанаты. Но тут надо отметить, что механика Лонжин (в данном случае) - это М-серия Лады Гранты. Настоящая фанатская механика - это другие производители.

Все плюсы и минусы кварца и механики уже в этой теме разжеваны.
Берите, на что глаз ляжет ;) Надо принять решение - за вас это никто не сделает...

Как М-фанат не соглашусь в Вами.) У М-машин есть по мимо перечисленных (на самом деле важных тоже) есть практическое преимущество. На треке машина живет. А простые БМВ - нет.

Кварц в мужских моделях не люблю, как впрочем не жалую и хронограф. Мой голос за обычную механику :)

[media]http://www.youtube.com/watch?v=sRHuUto_if4[/media]

Вообще наверно пример с авто не совсем корректен. Там лучше - это реально лучше. Больше подходит фото. Давно все профи и 99,9% любителей снимают на цифру. Но есть люди которые упорно доказывают, что пленка дает живую картинку. Правда что бы эту живую картинку увидеть, нужно оцифровать пленку на бездушном сканере. И тогда ее можно переслать другу, что бы и он порадовался.)

Пожалуй, возму кварц с хроно. А вчера чуть "рука не дрогнула" на механику.)

Все правильно! Но трек - это я и имел в виду "для фанатов". Именно из за этого и покупают...

Держу пари, у этих фотографов на руке механика ;)