Андрей Бабанин :
"автоподзавод критичен к смазке. Не любит ручной подзаводки. Есть одна болезнь - есали не делать обслуживание в установленные 2-3 года - есть риск сломать одно из промежуточных колес автоподзавода. "
Это точно, 2 раза на Зенитах Элит возникали проблемы именно во время ручного завода - ломались колёса, хотя обращение с часами было далёким от экстрима, правда оба раза не в этой модели а Грэнд - но механизм тот же. Но это известная проблема, когда механизм из 36мм часов вставляется в корпус 44мм, соответственно с заводной головкой большего размера. Ещё, именно в этом Зените на браслете - ужасно неудобная застёжка.
|