|
|
Цитата:
|
при долгой работе часов пружина теряет свои упругие свойства (стареет) или вытирается полотно пружины и витки перестают скользить между собой поэтому не хватает хода часам,если пружина потеряла упругость её можно реонимировать, разобрать барабан,снять пружину и зажимая её пальцами протягиваем так чтобы пружина начала закручиваться в противоположную сторону,не трогаем витки для коре.собираем барабан и поехали (особое внимание к коре оно часто улетает при сборке).а вот когда пружина потёртая её меняют. так же может быть и люфт коре в баробане или люфт коре в мосту .
|
добавлю, что кроме стягивания отверстия и его последующей развертки, я полирую и сам вал барабана, т.к. износ в основном происходит от того, что вал грубо обработан, при сборке это место смазываю графитовой смазкой
то же самое применимо и к Лучу 2209 никто не задумывался, почему на тонкой Молнии 3602 износ барабанного моста редкость, а на толстой - правило? хотя толщина моста и там и там примерно одинакова ответ: все дело в обработке вала, на тонкой Молнии шейки вала отполированы до зеркального блеска, а на толстой - так будто сразу после напильника |
Выработкой в мосту барабана и самом барабане займитесь ,никаких перекосов даже малейших ,мост тянуть только со стороны выработки,ее видно под увеличением ,там поднимается металл над мостом ,тянуть именно эту сторону и затем разворачивать .
НИКАКИЕ ПЕРЕКОСЫ БАРАБАНОВ И БОЛТАНКА ИХ НЕ ДОПУСТИМА . |
+1.
1. Практически в каждом Полете, Луче или Молнии 3602 приходится стягивать отверстие в мосту барабана из-за болтанки барабана. Отверстие стягивается двумя ударами молотка в потансе с помощью специального пуансона с конической выборкой. Далее с помощью колизвара отверстие разгоняется до размере, когда туда начинает с легким трением входить ось барабана. Первое время будет тугой завод зато потом все притирается и часы лет пять прекрасно работают. Все игры с накерниванием это халтура для быстрой продажи лохам. Кстати, те же Ракеты 2609НА этим не болеют, т.к. в мосту запрессована стальная каленая втулка. Не пытайтесь стягивать отверстия в Ракете, угробите пуансон и колизвар. Втулка каленая. Если уж тут разбило, то только менять мост. Смазывать отверстие в мосту лучше все-таки D-5, оно на основе молибдена и образует хорошую смазочную пленку. Густые смазки нам не очень хороши, т.к. зазор должен быть очень небольшим. 2. Кроме отверстия в мосту очень часто идет износ отверстий в самом барабане и крышке барабана, особенно часто разбивает отверстие в самом теле барабана. Тут лучше менять, т.к. стягивать крайне сложно. Делаю так только в безвыходных ситуациях на антикварке или тех же 3017, где запчасти достать нереально. Техника стяжки та же. Смазка та же - D-5. |
первый раз слышу, что D5 с молибденом
разве это не обычное минеральное часовое масло? иногда смешиваю графитку с D5 все же противозадирные свойства у графитки лучше |
Не люблю некрофилию, но раз уж вытащили старую 4-х летнию тему, добавлю фото пуансонов и примеры стяжки.
http://f16.ifotki.info/thumb/0e4197c...9175950074.jpg Как видно на фото, если нет специально-волшебных пуансонов, оттянуть металл можно и простыми пуансонами, лишь бы руки правильно росли. В том числе и острым пуансоном (керном) - в центре образец. http://f16.ifotki.info/org/0a9ddfac5...9175950075.jpg Цитата:
|
Лично я , выработки на мостах барабанов, давлю мощным пресс-потансом ,места практически не видно, а тело моста ,подвигается куда нужно.Всякие эти кернения и следы от пуансонов ,выглядят не очень .
Редкий конечно инструмент ,но крайне необходимый на работе . |
Цитата:
Цитата:
|
Вложений: 3
Да пожалуйста ,всегда любовался работой этой штучки ,почти сорок лет у меня Вложение 644281
Вложение 644282 Вложение 644283 Буквально легкое покручивание двумя пальцами и полотно колеса или моста и пр.Тянется куда нужно.Плюс удобно ориентироваться на мостах барабана по месту выработки ,откуда тянуть . Сами барабаны и крышки убирать выработку вообще супер ели движение пальцами по микрометру пресса |
| Часовой пояс UTC +3, время: 10:18. |