Эту аберрацию темы пока участники дискуссии пропускали, видать из-за конфликтности главного посыла:)
А ведь проблема тут еще глубже.
Часы, за долгие годы развития индустрии стали надёжным долговечным изделием, со сроком службы значительно превышающим продолжительность человеческой жизни. Часов накопилось в шкатулках и комодах в таких количествах, что можно окольцевать ими всё человечество раза по 3, да еще по карманнику в каждый карман запихнуть. И это реальная старина, "живые" свидетели эпох, к которым современники испытывают приподнятые чувства.
Современной часовой индустрии приходится конкурировать не только с товарищами по цеху, товарами-заменителями и появляющимися с назойливой частотой новыми продуктами со сходным функционалом. На этом рынке есть еще один грозный конкурент - вторичка, которая, как мина замедленного действия, сидит в засаде и наращивает мощь (запасы).
Ювелирная промышленность нашла решение этой проблемы, предложив утилизацию надоевших изделий по цене лома драгметаллов - который имеет биржевую ценность. С часами такого не получается. Их никто не уничтожает, чтобы приобрести новые, а просто скидывает в закрома, или выкидывает на свободный рынок. Эта лавина старья захлёстывает потребителей комфортными ценовыми предложениями, мешая рынку развиваться.
Помогает ли в этой борьбе со старьём возрождение моделей из прошлого, не понятно. Мне, как владельцу нескольких новых "винтажей" и бывшему владельцу винтажа реального, так разобраться и не удалось:)

Проблема не так глубока, как Вы пытаетесь копать.
Надежность в дорогих часах не главный приоритет.
Априори считается, что любые дорогие часы надежные, а сервис достойный, поэтому критерий надежности в выборе винтажных (говоря о винтажности я имею ввиду новые часы, выполненные в старом стиле) и любых других дорогих часов.

Кроме того рынок строго разделен на сегменты, поэтому количество "винтажного старья" никак не влияет на рынок новых дорогостоящих часов любой тематики.

Тогда логика выбора между дорогим старьём (которое в силу надёжности и ремонтопригодности, ничем не уступает новоделам) и дорогим новым винтажом становится неоднозначной, и конкуренция вполне возможна. Ведь в погоне за винтажностью логичнее приобрести винтаж, а не хоммаж-новодел, в пределе - подделку:)

Она всегда однозначна.

Во первых часовые механизмы не приспособлены для долгой жизни и старые винтажные часы это не столько часы, сколько музейный экспонат.

Во вторых разница в цене слишком большая, чтоб утверждать, что для покупателя винтажного патека, который выбирает либо 70-100 летний экземпляр, либо стилизованные новые часы, это яко бы альтернатива

Тема интересная и на сей раз не столь психоделичная, как бывает у уважаемого автора, :) - но в ней я виже два простых ответа:

1. Не хватает фантазии, и потому вдохновение черпается в прошлом;
2. Раньше часы тупо были красивее. На примере моей любимой фирмы Лонжин - это особенно заметно. Все их новинки последних 2 лет за редчайших исключением на мой вкус совершенно безликая масса.

Позвольте не согласиться! У меня марьяж 1880 года ходит лучше Востока:)
Для того, чтобы проблема выглядела жизненнее, давайте сравнивать модели с разницей в возрасте 50-70 лет. Тут точно "аналогий" накопилось немало, как в стилевом так и в технологическом смысле. А если почти не видна разница, то зачем же платить дороже:rolleyes:
Мало того, поносив на руке B-Uhr от Lange, я испытал гораздо больше ярких эмоций, чем в процессе владения Навигатором от Гласшута и "Винтажным" пилотом от Иваси. После того самого B-Uhr современные реплики вообще на душу не ложатся.:cool:

"прорыв или тупик?"
Самое оживленное движение наблюдается в тупиках истории (с)
:)

Иногда настолько красивее, что абсолютно не понятно, почему современные опусы так серы:)

Че-то в нашем тупике всё больше топчутся:)

Ну Вы бы еще кремлевские куранты вспомнили.
Не понял предложения.
Мы сравниваем новые дорогие часы стилизованные под старые и винтажные часы 50-70 летней давности тех же марок.
Разница в сравнении огромная, как в цене так и в качестве.

Обратите внимание на модели PP в первом посте. Я сравнил там винтаж, ценой дороже 1М$ с новоделом в 50К$:)
Что касается качества, то обслуженный на заводе РР винтаж вряд-ли уступит во многом новоделу.
B-Uhr от IWC тоже по цене легко посоревнуется с Биг Пилотом, а про качество вообще говорить тут смысла не имеет - пробус скафузия она и тут и там:)
Даже наша Стрела 3017 даёт фору современному Полёту и по качеству и по цене.
Где действительно ситуация однозначна, так это у недорогих брендов, которая особенно ярко проявляется при сравнении моделей из латуни с современной нержавейкой. Тут Ваш подход абсолютно жизнеспособен.