Ну и Штейн-это новодел, абсолютно не причастный к истории "пилотов"?

Я не любитель такого стиля даже в культовых iwc и потому живьем не видел, а судить по фоткам о качестве исполнения часов по мне так занятие пустое и никчемное.

Потому и спрашиваю, авось кто из форумчан владел несколькими и хотя бы на словах опишет преимущества одних над другими)

:rolleyes:
А история такова - заказчику(Рейхсминистерству Авиации) было фиолетово какая фирма будет делать часы по их дизайну и техзаданию - как бы сказали сегодня - пять фирм выиграли тендер.
Сейчас заказчик как бы народ :) - тоже пофиг кто делает - важно соответствие дизайна и из ТЗ, чтобы эти часы могли считаться хронометром(ну в ТЗ и было: Авиационный Хронометр). ЕТАшки низких градаций регулируются до этих показателей(ну Штайны и на сайте пишут, что после получения часов с завода Revue Thommen они(часы вскрываются и регулируются - это так - года полтора назад, узнав об этой фирме, купил на пробу тройку часиков - т.к. в здании часовая мастерская и мы регуляторно пьём кофий в кабачке тогоже здания с мастерами и им тоже было интересно - факт вскрытия и регулировки они подтвердили - "Пилот" в частности идёт -1сек/сутки стабильно с того времени :) ).
Если Вас греет, что под тем же логотипом Laco в годы ВМВ изготавливались часы - то надо брать именно их - это будет поднимать настроение и самочуствие(что, как мне кажется, именно и главное в часах) - а отрегулировать до хронометройной точности Laco можно - т.к. тоже внутри ЕТАшка.
ЗЫ Сейчас на форуме идёт запись на проект под названием "Честный немец" - там часы будут 42мм и несколько десятков на ЕТА2801 - и обещают, что по цене Штайнов - остальные серийные на той же 2824.