Давайте про итог, вставим штатные места и от этого оттолкнемся.......разумный саб добавим.......и что из этого получится???????

А усилители к новым динамикам ставить будете??? К сабу то точно усилок нужен. Если с усилителеми и новыми колонками и сабом то звук по идее должен стать (эх жаль я не Пушкин) звук должен стать, прозрачнее, напористее, мясистие. Но! При неграмотной установке получится следующее. Более мощные колонки раскачают обшивку двери никакого хорошего звука не будет, только скрип, саб может забить остальные колонки и Вы услышите БУМБУМБУМ и немножко музыки:) Плюс саб способен устроить дребезг всего салона даже в БМВ

На выходных был у знакомых на ДР (на даче), послушал какую-то не рядовую озвучку (от Bose что-ли) в X3-ем.
Ну что сказать? Средники выдавали довольно простой, резковатый, не интересный звук. Ещё раз убедился что две хороших полосы лучше трёх посредственных.
Но пипл хавает - главное чтобы бумкало и цикало...

http://www.bmwclub.ru/vb/member.php?u=79718 вот же специально на bmw человек делает музыку на любой вкус

Звук в авто должен быть однозначно хорошим: особенно если в основном вы слушаете музыку в ём. Но, поскольку машина явление приходящее и ужасно быстро стареющее - дело такое, щекотливое. Главное в авто, учитывая малые и стесненные пространства (в любом) - это акустика. Но без хорошего усилка акустика тоже пшик. Не раскроется. Дилемма. Если есть возможность вложений (причем серъёзных) - надо менять сразу. Серийные почти все ставят лажу. Макинтош в машину - на мой личный(подчеркиваю) взгляд - перебор.
В Бэхах мне не нравится звук вообще, как и многое другое. Сильно увлеклись они китайщиной во всем. В восьмерке ауди стоит хороший серийный Бэнг. Но тоже не айс. У мерцов только в s-классе звучит. У Лексуса Марк Левинсон нормально звучит в новом внедорожнике. Но МЛ уже не тот что раньше. Я лично растерян и расстроен.
У жены в машине стоит могучий Бозе с большим сабом - лучше пока не слышал из серийно вставленных. У меня щас в РР торчит Харман Кардон - я недоволен. Слабее Бозе значительно и низов не хватает, глубины и объема нет. Битлз хорошо слушать, как в детстве. Но переделывать не хочу, дорого, да и акустический объем в РР, на мой взгляд, плохо продуман. Задние окна открывать вообще нельзя, от 70 км в час бъёт по ушам.
Оставим пока так.

Да что же всем дался этот Макинтош. Да. Звук он выдает ровный, чуть суховатый и неэмоциональный, но явных косяков в подаче нет. Маки хороши когда Вы планируете сделать красивую инсталляцию в багажнике под оргстеклом. Или просто любите его специфический ретро-стиль. Вот тут как раз все его стрелочные индикаторы придутся к месту. К тому же усилители Макинтош слишком велики и соответственно занимают больше места. Голова МХ406 ничто иное как перелицованный Clarion HX-D2. C услилителями та же беда, с той лишь разницей, что топовые кларионовские усилки официально к нам не возят, так что аналогов как бы нет, но на самом деле они есть. Кларион не заморачивается на автозвуке, как на домашней электронике, а просто корпусирует японскую начинку.
Другое дело культовая линейка ODR (да даже и PRS) от Pioneer. Вот это просто оргия! Мало, что с ними сравнится. Ценник правда повыше (порой значительно) чем на Маки, но оно того стоит.

Если не хочется кардинально менять дизайн авто внутри, и сильно увеличивать бюджет, то стоит начать с шумо-вибро изоляции передних дверей и багажника. Даже это улучшает звучание. Усилитель(для саба) и саб в багажник и замены штатных колобок на какие нибудь dls (только чтобы в штатные места вставали). Ну может еще пищалк в стойки поставить. Если "заморачиваться" сильно, то тут надо боковые накладки дверей менять, подиумы делать, пищалки под правильным углом направлять (опять же на подиумах). Головное устройство с микропроцессорным управлением (чтобы задержки между право и лево могло давать, и водитель получался как бы в центре сцены). Можно и до оптических проводов проведенных от головы до усилителей (под каждую чистоту) через потолок (так как их гнуть особо нельзя) дойти, саба в бардачке (чтобы басы спереди были мясистей.

Главное знать чего хочется и что как звучит.
Когда у меня была Мазда-булка и в ней стояли знаменитый "киллер голов до 1000" Nakamichi 45Z и оригинальные овалы-ширики - очень многие удивлялись звучанию и спрашивали где стоят усилители (а их не было, как не было и пищалок - у шириков только рупорки и +2 по треблу на голове, ни процессоров, ни сабвуферов).
А звук был - живой, динамичный, неутомляющий, интересный на любых записях (домашняя система не доставляла такого удовольствия, в машину аж бежал и сидюк не выключался...)
Жаль что всё хорошее уходит. Если б сейчас требовалось озвучить машину - делал бы это сам и на домашних динамиках.

как вы думаете что это?