Тема мертва?
Оживим!
Не давало мне покоя непостоянство поведения моего Востока 2416Б, да и хотелось что то новенькое недорого придумать.
По случаю получилось на распродаже купить китайский клон ЕТА 2824-2.
Хотел вырезать апертуру на бездатом цифере Востока, передумал пока, но идея осталась.
И тут тоже случайно ко мне попали Командирские К-39 с сорванной резьбой футора ЗГ. Разобрал, а там... заводной вал Востока с резьбой по всей длине хвостовика. И ЗГ явно обтянутая чехлом с востоковским знаком. Пошарил по сети - нашел в продаже комплект из футора и ЗГ для ЕТА, диаметром 7 мм, с прокладками и все такое, для дайверов. Заказал пару валов к 2416Б с резьбой.
Жду посылки :-)
Думаю, собрать это все в один комплекс будет не сложно.
Есть еще идея взять Seiko NH36A и вставить в амфибийный корпус. В цифере Востока вырезать апертуру под день/дату. Будет хомаж Востока 2428 на современный лад :-)
Жаль только, что Seiko не делает разметку на русском языке.

Тема интересная))Предложу своё видение.Купить клон/оригинал eta,хороший корпус с ибея или Али (сапфир/минерала),подобрать цифер и стрелки и собрать хомаж на тему востока,переняв те или иные фамильные черты

В цену это выльется неприличную.
Корпуса, как правило, до 5 атм.
Лучший корпус - это Амфибийный. Да и зачем хомажить Восток?
Я хочу поставить клон ЕТА 2824 в корпус Амфибии, стрелки подобрать "под лимитку", для ЕТА есть такие, цифер так же есть подобный Востоку - пилотообразный.

Оставили затею?)

Давненько здесь не был :-)

Затею не оставил.
С пилотообразным цифером не срослось - какие-то они все безликие.
Решил вот с таким собрать.
Корпус Восток, стрелки от Favinov, циферблат и механизм с Али.
Задняя крышка низкая, ничего не цепляет, сектор АПЗ крутится.
Похоже по неопытности лопухнулся - решил сэкономить и взял механизм подешевле. На слух кажется, что у него частота пкч поменьше, чем в имеющемся настоящем ЕТА 2824-2.

Замучил ремонтуар, постоянно вываливается.
И секундную стрелку пока не смог одеть - отверстие маловато, а опыта в увеличении нет. Боюсь ось обломить.
От движения руки вполне себе заводятся и идут.
Ну да и ладно, пока обкатка идет, ходят сравнимо с Востоком :-).

Вопрос со скрещиванием ЗГ Амфибии с заводным валом ЕТА решается. Времени спокойно заняться нет пока и когда будет - не знаю.
Как тут фото вставить не разобрался пока
https://disk.yandex.ru/d/bmrHEj8MU-d-Dw

На авито продаются такие комплектные корпуса. В него ЕТА "от парниса" встает без танцев

Те же 200м водозащиты, но без плясок ))
Я собрал пару таких для друзей

Когда всё без плясок с бубном - это прекрасно.
Но однообразно :-)
У Востока множество разнообразных корпусов - выбирай на вкус.
Все амфибические на 200 м защиты.
Большой выбор безелей, головок.
Один раз отработать технологию сращивания валов - и пользуйся! :-)
Кстати, один хороший мастер мне подсказал, что в наше время валы можно лазерной сваркой соединить.
Буду искать варианты.

Получилось у вас восстановить К-39?

Пока не довел до ума, нет подходящего инструмента и опыта.
Но на пути к этому :-)

Вы подобрали и купили футор с ЗГ (с возможностью вкрутить в нее по резьбе амфибийный вал) под корпус К-39?