Только почему-то эта проблема имеет значительно больший масштаб в России, чем за рубежом. У меня перед глазами пример, когда немецкий сервис трижды по гарантии чинил часы марки Ингерсол (не к ночи будь помянуты...) первый раз прошло два месяца от покупки, второй - примерно шесть. Мне их аж жалко стало, но никто не мяукнул, что часы за 200 евро чинили два раза, второй - с заменой половины деталей. Попыток развести клиента не было...
PS: На третий раз прислали новые часы, владелец к этому времени купил часы более вменяемой марки, так что лежат нераспечатанными...;)

Мне на этот вопрос ответили, что на точность хода эти царапины не влияют. Я возразил, что к появлению этих царапин привела поломка винта и причинно-следственная связь в данном случае несомненна. Мне мастер ответил, что необходимость замены моста определит экспертиза.
Бред сивой кобылы!
В таком случае, можно и новый винт на место сломанного не вкручивать - это тоже не влияет на точность хода.
Просто поражает полное отсутствие хотя бы видимости участия сервиса в решении проблем клиента. Полное пренебрежение, безосновательные обвинения и однобокий подход "клиент всегда виноват во всех проблемах с часами".
Интересно, они за деньги так же работают?
Просто при мне подошли двое клиентов с одинаковыми проблемами: "Уже чинили у вас часы, они снова встали".
Причём ответы были весьма странными, типа: "Ну, это у вас просто электроника в часах заглючила".
Не хочу обвинять этот сервис огульно, но что-то мне там не понравилось совсем.

Перейдите на письменный язык, почитайте примеры правильных заявлений. На письменный запрос потребуйте такой же письменный ответ. В половине случаев решите вопрос досудебно...

Дождусь выводов экспертизы, а там посмотрим по обстоятельствам.
Если заключение будет абсурдным, придётся начинать "переписку Троцкого с Каутским"...

Сегодня позвонили из интернет-магазина. Сказали, что на них вышли мои любимые сервисмены и оказалось, что мне по ошибке выдали гарантийный талон "Рус***т". Посему завтра мне курьер привезёт нормальный талон из фирменного сервиса Fortis и я повезу часы им.
Новая глава гарантийной эпопеи начинается :)

Обидно блин за "летчика", конечно у каждой часовой фирмы случается, но когда у одной из любимых - это плохо, желаю скорейшего выздоровления Вашим часам, а Вам хорошего настроения от обладания "сильными" часами

Спасибо на добром слове.
Самому обидно, что встретился с таким неприятным отношением сервисменов. Будем надеяться, что в фирменном сервисе всё будет хорошо :)

Как это ни печально, но подобный способ крепления механизма к корпусу практикуют многие производители часов- когда механизм закреплён закалёнными винтами и держится на половинке шляпки винтаhttp://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1355262328. Даже в часах стоимостью более 20000 уе. ломаются эти винты, и если обломки попадают в механизм автоподзавода, то происходит полная катастрофа (механизм заклинивает, и ломаются зубья колёс). Я не считаю этот способ крепления нормальным, а тем более пригодным для противоударных часов.

Через лапку немного лучше, но тоже не айс. ИВэЦе использует 3 лапки по 2 винта на каждую - это реально крепко!
Если говорить о данных часах, то по ISO они соответствут противоударным, значит, их нельзя ронять, как противоударные (по испытаниям с 1 метра на настил из дерева твердых пород)...

Тогда отпишитесь нам, как там в фирменном сервисе?