Мотив?
Если с часами что то не так будут менять механизм, а в часах кроме механизма и корпуса ничего нет.
Поэтому хотелось бы объективного ответа.

Посмотрим, подожду заключения официалов, в первый раз батарейка была дохлая в ноль не исключаю что аналогичную могли поставить и официалы. Если конечно это повториться то явгый брак в механизме.

наверное опять выходки ЕТА G10:rolleyes:
все таки 251 и 262 серия хронографов надежнее

я бы менял часы или требовал возврата денег

поменять мех - в теории легко, на практике нужно очень аккуратно снять стрелки, не погнув и не поцарапав их и циферблат, потом правильно поставить их , чтобы точно на метки попадали (с учетом люфта в зубчатой передаче), и чтобы после всего этого часы выглядели как с завода (без пыли под стеклом, маленьких замятин на втулках стрелок и т.д.) нужно нечто большее, чем просто "руки не из жопы"

Т.е. если будут предлагать замену механизма то отказываться и менять часы?

я бы не только отказался от этих часов, но и от всей кварцевой продукции Тиссо (в дальнейшем). доигрались уже с дешевыми механизмами:mad:

Был в сервисном центре, проверили батарейку, она в норме, сказали видимо механизм, все взвесил и оставил часы на замену механизма.

Да... неприятно. В какие сроки обещали сделать?

2-3 недели максимум, посмотрим сколько в реале будет.

Забрал свои часы с гарантийного ремонта, делали ровно месяц, 2 недели шел сам механизм и потом как выяснилось забыли заказать прокладку, она тоже шла около 2 недель. В итоге вчера забрал часы. Ходят. Что интересно ранее не все стрелки попадали точно в деления, после замены механизма стрелку ходят точно по делениям. Поношу посмотрю.

Ну вот прошло почти 2 месяца, часы ходят отлично а нареканий по ним нет.