Ваша правда, Михаил. Ошибся я. Разбирали предыдущие поколения.
Ни в коей мере не умаляю достоинств тойоты/лексуса. Тойоту в своё время выбрал в качестве корпоративного транспорта, и до сих пор работаю с ними. Просто привёл пример видео, в котором увидел то, чего не хотел бы видеть в личном автомобиле, стоимостью с квартиру.

Del., pls.

Они изучали не только мерседес (на тот момент 126) ,ни одной детали ,кстати ,с мерседеса не "скопировали" и создали полностью свой автомобиль на порядок превосходящий изучаемые образцы.

tapoka, речь про второе поколение LS (до 2000 года)?

Простите, а что за машина такая Лексус? Я её никогда не видел :) Тут где я живу у состоятельных людей есть неписаное правило или скорее стереотип: автомобиль премиум класса должен быть немецким - это Мерседес, БМВ или Ауди.

Ничего удивительного.
"Международное рейтинговое агентство Moody's снизило кредитный рейтинг Португалии до «мусорного». Это вторая страна в ЕС после Греции, которая опустилась в рейтинге так низко." (с)

Второе поколение ,последняя модернизация 1997-2000 год,290 л.с.

Никакого отношения это к агенству Мудос :) это не имеет. Просто исторически так сложилось, что европейские жители предпочитают больше немецкие автомобили, чем японские. Да можно было бы сказать, что экономические проблемы мешают продажам автомобилей - это правда! Но как объяснить то, что Мерседесы продаются, а Лексусы нет. ИМХО

И все-таки выскажу крамольную в этой теме мысль: на мой взгляд, надо ездить на актуальном кузове или, как я ;) на предидущем как максимум. W140 хорошая машина, но её время прошло, поэтому оставьте её парням родом из горных аулов и рыночным торговцам.

Стереотипами мышления.В США -проблем с стереотипами нет.Обеспеченные люди ездят и на Мерседесах ,и на Лексусах ,и на Кадилаках.