Echoes вашим Орисам сколько лет?
не разочаровали?

Правильно сделали, что продали часы, механизмы Селита ещё не научились делать и им далеко до ЕТА. Раньше приносили часы с Селитой, чаще с дефектами подшипника сектора подзавода, с испорченными зубьями барабанного и центрального колёс. А недавно принесли гарантийные часы, клиент жалуется, что нет завода, ну думаю может пружина вышла из строя. Разобрал, пружина целая, смотрю дальше распрессовалось центральное колесо дет. 203 и полотно проворачивается на трибе. Для сравнения посмотрите на фото как запрессовано колесо ЕТА и как Селита. Кстати когда увеличивается люфт подшипника у сектора подзавода, то у механизмов ЕТА его можно устранить, а в Селите не получиться, только менять.

ваши слова да в этой бы теме...
http://forum.watch.ru/showthread.php...hlight=sellita

автоподзавод у Селлиты СВ200 / 200-1 слаб, именно реверсивные муфты
обычно на стекле и в окрестностях автоподзавода много бурой пыли

на муфте без камней собачки разбивают отверстия в полотне, у Эты такого никогда не было, видимо металл в Селлите говно

треснувшие подшипники тоже не один раз попадались

проворота полотна центрального колеса на трибе не встречал, а износ зубьев на полотне встречал дважды

Лет 8 уже, несколько лет назад делал репассаж у Андрея Бабанина.
Так как они лимитки, дорожу ими, но одевал редко. Сейчас сломалась Омега, жаба душит чинить, хожу в Орисах:)

У меня на Селлите Авиатор Дуглас, на заднице прозрачный иллюминатор, через который отчетливо видно, что через 3 года не очень интенсивного использования, появилась рыжая пыль на колесах и на муфтах. И уже был момент, когда при ручном заводе, ротор начал вращаться синхронно с ЗГ.

Похоже производители целенаправленно устанавливают в своих часах селлиту из за двух плюсов:1.дешевизна 2. Из расчета чтоб часы чаще меняли:D

Ну а как же хваленое швейцарское качество? Где оно?

Мифы то никто не отменял.

А с Омегой какая беда случилась?

Потерял ЗГ:(

Вот да, у меня такое было перед тем, как крякнулось колесо.