Это начало конца, чтобы вернуть назад номера, я думаю придется сделать очень много телодвижений, а про потерянное время я вообще молчу, мне иногда кажется что наши доблестный органы специально так делают чтобы потом человек десять раз подумал прежде чем нарушать, я лично никогда не забуду свою эпопею с возвратом машины со штраф стоянки, реально потратил часов шесть, а нервов и не сосчитать!

Во многих постах обсуждают крайности, или тонировка «в темную» или совсем «аквариум». Но ведь есть разные пленки с фактором светопропускания 35,50,75,80 %. Знаю, разрешено 75%, но по моему машина затонированая 50% пленкой выглядит настолько светлой, что вряд-ли придет в голову ее останавливать и проверять. Кроме того, для проверки реального пропускания света необходимы специальные приборы, условия по темпереатуре, влажности, которые создать на дороге, в полевых условиях- невозможно. Так что можно оспаривать мнение ДПС, если конечно у вас не 15% пленка.
Возможно вы возразите, а какой смысл тонировать пленкой 35.50% светопропускания, и тем более выше? Но ведь пленка кроме конфиденциальности защищает от ультрафиолета, предотвращая выгорание салона, снижая риск возникновения рака кожи у водителя, долгое время проводящего за рулем под солнцем.
Кроме того, металлизированные пленки экранируют тепловое солнечное излучение. Так пленка с фактором затенения 50% способна задержать 35-40 процентов солнечной тепловой энергии. А специальные пленки для лобовых стекол при светопропускании 75% способны экранировать до 40-45% солнечной энергии.
Так что сводить все к затенению салона — не совсем правильно. Если вам нечего скрывать, конечно.

Был недавно в новостях случай, человека так остановили, а он сказал что стеклоподъемники заклинило, ДПСник минуту стоял молча, переваривая информацию, а потом отпустил человека.

КрасавчеГ :D:D:D

Фишка в том, что не пройти ТО (если честно его проходить).
По приборам недопустима даже "штатная" тонировка на иномарках, т.к. стекла уже с завода темнее, чем допустимо по нормам.

Тут согласен, хотя уже достаточно давно стекла (опять таки в иномарках) уже имеют покрытие защищающее и от тепла и от вредного UF.
Мы когда-то клеили пленку на передние стекла для защиты от "вандалов" :cool: Но потом фины нам ее отодрали :D

Фины- настоящие вандалы:)

С Европой понятно, а вот в Америке в штатах Алабама, Аляска, Аризона, Колорада, Флорида ,Гаваи, Вирджиния, Коннектикут, Иллинойс, Джорджия светопропускаемость от 27 до 32 %. В других думаю тоже самое. Европа то двигаеться по какому пути сама?
http://www.tintcenter.com/laws/

В России строгость закона компенсируется необязательностью его исполнения.

Если бы штатная тонировка на иномарках не соответствовала нормам - эти машины не сертифицировались бы для продажи.
У самого 2 иномарки с тонированными передними боковыми стеклами с завода, никаких проблем, и считаю это единственным выходом, поскольку неудобств тоже не замечаю от того что меня видно, или что не от всех 100% солнечной энергии защищен))))))))

Все забывают о том ,что автомобиль является "источником повышенной опасности".Думаю ,что мало кто бы согласился находиться рядом с человеком работающим кувалдой в сильно тёмных очках.Все эти сторонники тонировки ,очень быстро меняют своё отношение к последней ,когда попадают в аварию из-за "понтярщика" с наглухо (да и просто ,затонированными выше нормы) затонированными окнами ,который не хрена не видит (а спорить с этим неразумно,особенно в сумерки ,дождь и т.д.) и ездит по принципу- "это не мои проблемы".Проводились исследования ,наибольшие количество сбитых людей (особенно в тёмное время суток ) и столкновений на пересекающихся курсах ,происходит именно с затонированными авто.Кстати ,в ту же статистику ,попадают и владельцы (чаще владелицы) автомобилей с "висюльками" на зеркалах заднего вида.