Высказываю такое мнение исключительно по заметкам профессионалов http://www.oclock.info/master/articl...tid=17&aid=150 - эта кажется из "часового бизнеса", а главную, Бабанинскую или, непомню, Чайкина статью, к сожалению не нашел - называлась вроде "сложный в ремонте..."

Скопировал фразу из вашей же ссылки: "Механизм 7750 достаточно большой по размеру, с ним очень удобно работать мастеру, каких-то секретов сборки-разборки конструкция не имеет."

Да. против себя работаю))), но не смог найти той статьи из которой составил для себя такое мнение лет 10 назад

Оправдаюсь хотя бы надоевшим построением циферблата в часах с этим механизмом)

Масло в огонь.
Ести ли у ЕТА новые разработки в механике?
А то, всё что обсуждалось ранее (я имею ввиду калибры), мягко говоря не новые.
Более того в Швейцарии появляются компании, например СЕЛЛИТА, которые шлёпают ЭТАшных клонов, многим из которым уже пора на пенсию.

Одним словом, где новые, современные и в тоже время массовые механические калибры с клеймом "СВИСС МЭЙД"?

Старый конь борозды не испортит. А зачем новые? Только ради того чтобы новые?
ЭТА выпустила калибр 2000 - получилось не очень. Есть еще калибры Вальгранж, но они на базе 7750.
Тоже самое и у Сейко - 6R15 построен на базе древнего 7S26, особого прогресса в бюджетной механике нет

А вот Китайцы выпускают свои калибры и вопросов "зачем" не задают, кстати японцы и немцы также ведут разработки в механике.
ЕТА это как наш АВТОВАЗ: взяли ФИАТ 124 и давай шлёпать подобные изделия, а весь оставшийся мир развивался и добился успехов в автомобилестроении, в отличие от АвтоВАЗА.

П.С.
Швейцарцы уже профукали вторжение кварца, если не изменят подход, проиграют и в механике, скорее всего Китайцам.

Сравнение с АВТОВАЗом и китайцами считаю некорректным, качество и того и другого оставляет желать лучшего.
В нормальной практике, если вещь выпускается долго, то ее качество все время улучшается.
Этовские механизмы по характеристикам удовлетворяют требованиям современности

А вы почитайте отзывы в профильной ветке например о ТИССО.
Увидите огромное количество нареканий на качество и механизмов и часов в целом.

Напомню, крупнейшим производителем часов и механизмов является СИТИЗЕН, а не СВОЧ ГРУП, однако по браку и др. нареканиям на качество СВОЧ ГРУП сильно обогнал СИТИЗЕН.

Вот Вам и качество, которое по Вашему всё время улучшается...

Вы что считаете, что 38 часовой запас хода у наиболее распространнёных мех. ЕТА - вполне удовлетворяет требованиям современности?

под стабильным качеством я имел ввиду качество механизмов ЭТА старых годов разработки. О качестве часов во всей Свотч Груп судить не буду - оно может быть очень разным и я СГ не защищаю.
38 часов запас хода - не много, но для механизма с автоподзаводом достаточно

Всегда сдерживающим фактором в развитии являются мнения: "Необходимо и достаточно", "Старой конь борозды не испортит" и прочее.
Я могу понять людей занимающихся ремонтом часов - приятно и несложно отремонтировать знакомый калибр, равно как и производителей - выпускай одно и тоже по 50 лет и более лет и будет тебе счастье.
Однако потребителю хочется новых показателей качества от массовых механических часов, а их нет, по крайней мере производства хвалёной Швейцарии.