Как-то сложно понять: то Бентли, то Смарт "фор фоур", то Мерседес s-класс АМГ - то вот это:

http://i062.radikal.ru/1405/6c/b1cc6c9e8f14.jpg

Или что-то не свое было? Или как-то странно по жизни кидало...

У того, который стоит на 550.
4.4 408(450) лс

А-а! Да нет, ну что-вы. Куда столько лошадей? Рассматриваю 5-ю серию, возрастом года 3, но не такую мощьную, конечно.

Сколько людей, столько мнений. Я вообще с недоверием отношусь ко всему современному высокотехнологичному (как заявлено), опасаясь коммерческого развода клиентов со стороны корпораций, будь то часы, телевизоры или авто.
Относительно американцев, я разделяю мнение ведущих британского Топ-Гир, что эти авто ездят по прямой, но не умеют проходить повороты. Так что не мое.
Извините, но Альфа скучновата только не для знающего ее. Комфорта в Лотусе или Ламборгине еще меньше, но это и есть кайф активного водителя. Неделю назад в итальянской Тоскане я нарезал круги по горным серпантинам на арендованном Гольфе со всеми прибамбасами современного комфорта - это очень скучно уже на второй день, если авто... обычное. Короче, авто сродни женщине. Может жарить котлеты, стирать, гладить, пылесосить, но если дура, то счастья нет.
Что касается пробега, то сообщаю, что только что купил темно-вишневую Альфу 164 3V6 с реальным пробегом 68000 км у единственного хозяина в Люксембурге со всеми сервисными книжками в идеальном состоянии.

Моя лапа )))

Коллеги, я всё ещё в выборе. Выбор сузился до 2-х машин, новая Мазда 6 с 2,5 литровым двигателем, с АТ, и двух-трёх летний Мерседес С класса, послерестайлинговый. По цене одно и тоже. Внешне нравятся обадва. Уже покатался на обоих, оба понравились. В первом случае подкупает то, что автомобиль новый, с прозрачной историей, 3 года гарантии. Во втором случаето, что это всё-таки Мерседес, в салоне покруче, подороже, конечно. Может люди с богатым опытом пользования автомобилями сориентируют с выбором? Не могу решиться.

Друг, бери мазду. Машина должна быть новой, кто бы что не говорил. И я даже не буду говорить о том , что мерс упал и в одном классе C , мерс с маздой однохерственнен. Короче я всегда за тачку с нуля, надо быть , а не казаться.

Мазду угоняют в разы больше ,потеря при перепродаже будет тоже больше поскольку мазда будет "угорать" от нового состояния ,а мерседес уже основной "угар" сбросил.Ликвидность у Мерседеса также выше.Обязательным условием для покупки подержанного Мерседеса должна быть абсолютна прозрачная история (обслуживание у официалов с соответствующими записями в сервисной книжке ,которые можно перепроверить через базу) и проверка на стэнде (двигатель включая турбину ,коробка) ,а также прибором на предмет покраски и шпаклёвки (аварии). И ещё одно ,пробег у Мерседеса не должен превышать 60-65 тыс. км.

Вопрос, сколько потеряет в цене Мерс еще через 3-4 года, и сколько Мазда...

Парни, зачем покупать машину и думать о ее амортизации? Мы же берем тачку для себя, для души! Как часы! Так и надо брать, что нравится и вписывается новой в бюджет. Имхо

Хороший совет! Правильный, если брать бу.