https://www.autostat.ru/infographics...88%D0%B8%D0%BD.

За 70 лет?)
Совершенно верно, включая иномарки, которые после 1985 года начались ввозиться в огромном количестве.
А в 1985 году в СССР было около 12,5 миллионов легковых автомобилей. То есть всего 45 штук на 1000 человек.

Дима, бальзам тебе на рану)
https://www.gazeta.ru/auto/news/2025...1-8779edf93017

Нет, Серег, какой бальзам с такой растаможкой и прочими сборами?

https://i.ibb.co/0pbJR8bQ/7.jpg

Хорошо, пусть не 30, а 17 млн. Но все равно это не мизерное число и не
если бы покупательная способность была низкой, то машины стояли бы в магазинах никому не нужные. Но стояли не машины, а люди в очереди.

Из них огромное количество для номенклатуры, ГАИ, МВД, МИД, спецслужб, различных торгов и постпредств, овощебаз, институтов и т.д. Перечислять можно бесконечно. А народу по остаточному принципу.
К тому же, даже, между республиками распределялось неравномерно.

все, убедили! народ в очередях стоял исключительно из-за любви к искусству.

То есть вы считает, что 4 автомобиля на 100 человек - это высокая покупательская способность?
Для сравнения в США на тот момент на 100 человек приходилось 50 автомобилей.

В плановой экономике с фиксированными ценами оно немного по-другому с покупательской способностью

Да и тогда копили на жигуль по 10 лет.

PS в 2010е кстати ещё vw можно было в РФ взять чуть ли не дешевле чем в США. Но напрямую сравнивать сложно, часто машины для американского рынка имеют более простые комплектации, но более мощные моторы. Особенно в сегменте попроще.

А помните Форд фокус в кредит? Любой менеджер в 2007 мог себе позволить)