рекламой мозг себе не делайте поидите в салон и сядте на задние сидухи цэшки и тройки и вся вера в слоганы смоется:Dи что за бред по ценам?? я свой бумер 530 2004года месяц назад за 650труб продал за неделю;)если чел берет целку в максималке за прайс и без скидок то он баран иначе не скажешь- тогда через тригода она и стоит полцены в натуре

Все верно, раньше вообще никто не ездил в ГАИ. Мне номера привозили в офис:) Любые:). Любой каприз за ваши деньги. Было смешно видеть глаза знакомого, когда я на Х5 просил номер 208:) Он переспросил, точно не 777 и не 888, точно не 163?:):):). Это только последние 2 раза пришлось съездить, и потерять всего-то по 1,5-2 часа по ускоренной процедуре... И потом, потерять 2 часа и уехать на новой машине и с новыми номерами - это же кайф, чем ездить 3-5 лет и думать, ну вот... здесь заскрипело, ну вот... скоро надо это менять... следующее ТО тысяч 50 выйдет. Настроение езды на старой машине абсолютно не то:). Я мозгами-то понимаю, что человек теряет прежде всего деньги, часто меняя машину, но Настроение - оно важнее денег. БЛИИИН)))))))) Пока писал - загорелся, сейчас дернет черт и поменяю свою машину, ей уже 1 год и 2 месяца:):):)

3-х летнюю. Никаких запчастей не понадобится скорее всего еще долго.

Научитесь грамотности. Пройдите по ссылке, посмотрите длину нового C-класса http://www.avilon.ru/_about/news.php?show=595 - 4696мм, сравните с длиной трешки БМВ - 4624мм. А потом сами съездите в салон и посидите именно в новом C-классе, у меня в Самаре его пока в наличие нет.:) И отпишитесь, уверяю, я вам поверю на слово;)

Относительно срока смены авто - по мне, если не имеешь в кармане много денег, которые позволяют просто взять и купить, что понравилось, оптимальный срок владения 3 года. Как правило за это время пробег приближается к 100 т.км., но состояние машины вполне нормальное для продажи. Но в последнее время на вторичке все сложнее и сложнее продавать машину (за нормальные деньги). Поэтому срок владения у меня увеличивается. На предыдущей отъездил 4 года, это для меня рекорд. Соответственно имеется в виду покупка нового авто (из салона).

Просто скажи себе, что ты нищеброд

Теперь я понимаю, почему я так быстро и не хлопотно продаю свои авто, с моим-то пробегом в 12-13 тысяч в год, я ни на одной больше 30-40 тысяч не проезжал)))))
Колодки менял всего на 1 авто:):):). А Вы (Механик) говорите потерять в ГАИ время:) А сколько теряешь его в сервисном центре, если машина не новая!!!! Когда был Форд Эксплорер, я подружился с ребятами сервисмэнами, хотя не сказать, что она часто ломалась:). А так, чаще чем раз в год не заезжаю, если машина новая:):):).

У меня сейчас самое старое авто 10г. май пробег 60т.км.
По хорошему завидую твоим возможностям . Отец - молодец ! ;)

Человек, которому привозят любые номера в офис, расстраивающийся из-за полтинника за ТО вызывает у меня когнитивный диссонанс :confused:

Я не говорю потерять время, я говорю блевать тянет от одного вида надменных, неторопливых орудовцев, и очереди безысходных автолюбителей :o И никогда не терял время в сервисцентре. Если надолго, оставил машину, завтра забрал. А вообще, лучше на такси ездить. Сразу исчезают гаишники, сервисцентры, налоги и платные парковки ;)

если новые авто брать, то менять постоянно жалко денег. если б/у то можно еще и в плюс выйти. но тогда покупку/продажу/регистрацию надо сделать частью своей жизни. у кого есть время, у кого есть такое хобби... для себя считаю оптимально машину менять когда кончается гарантия. если гарантия 5 лет - вай нот. если 2 - значит 2. иначе уже риски какие-то непонтяные. есть же какие-то финансовые планы - и так жизнь сейчас малопредсказуемая.... а тут получается ездишь и не знаешь - фигак чего-нить отвалилось и с тебя стоимость четверти машины...

и еще конечно огромную роль играет гаражное хранение и минусовые температуры. когда машины постоянно зимой туда-сюда тыркается из глубокого минуса в приличный плюс при поездках, то это же дает износ какой-нибудь десятилетний как мне кажется. я не про агрегаты сейчас а про кожу и панели в салоне, про клей которым там все склеено, про всякие люки и прочие подвижные части. все это постоянно то расширяется то сужается, как следствие деформируется, отваливается, начинает хрустеть скрипеть, тарахтеть... один год незаметно, второй уже чувствуется, третий - уже машина юзаная откровенно. любая машина. по друзьям/коллегам наблюдаю как все стареет, когда с ними езжу, ну и по себе. заграницу к друзьям приезжаешь, ездишь на их машинах, где практически не бывает минусовых температур - так машины 5-6 лет у нас как годовалые внутри.