У Сбера до сих пор 1,5 мили на 30 р на золотой Визе

Пару раз "обналичивал" АБ-мили от Альфабанка в SIMPLE -т.е. в буквальном смысле пропивал!!!, а так с 2004 года пару раз за год летаю(один или с супругой) в Европу , платя только сборы.... правда теперь нацпер подскурвился и за бизнес класс хочет брать сборы в двойном размере. Вот уж хрен - буду летать экономом.
Мили накапливаются за счет оплаты расходов картой, а также командировочных и личных перелетов нацпером.
Но высчитывать копейки( ну ладно - три-пять тысяч рублей в год ) на том, какая карта выгодней - это мазохизмом отдает слегка.

Можно уточнить, что есть SIMPLE и как пропить там мили?

http://forum.watch.ru/attachment.php...8&d=1454480636

1,75 мили у альфы дают по аэрофлоту за 60₽/1$/1€

Ну вот видите как хорошо. А барок тут сокрушался, что кроме него мои посты никто не читает и они никому не нужны.

Планирую это проверить в ближайшем будущем

Это очень странно, у меня и тиньков и сити где то в пределах 1 рабочего дня все переводят.

Дискуссия напомнила выражение:
"Люди оперируют статистикой, как им угодно. 14% знают об этом." Г.Симпсон )))

Мили Аэрофлота тоже считаю самым верным кэшбеком.
Рассуждения о полезности бизнес-класса на столько же примитивны, на сколько примитивен спор, что Ориент также показывает время как и Ролекс. Либо реальная стоимость Ролекса по материалам 500$, а остальное переплата за имя...
Есть услуга/товар с известной ценой, которую приобретают по этой цене, и она востребована по этой цене, значит её цена конечна, и от рассуждений о мнимой полезности она не изменится.
То есть использование миль на покупку билета бизнес-класса это реальная, а не мнимая выгода.
Перелеты могут быть не только в Ниццу, а например из Москвы во Владивосток, продолжительность полета 9ч, бизнес также обойдется в 60000 миль туда-обратно. На счет двойных тарифов топливных сборов, иногда выгоднее купить билет категории Оптимум и сделать апгрейд милями до бизнеса.

Кроме того, из виду упущена возможность оплачивать милями отели по всему миру, предложений множество и нужно поковыряться сопоставить цены.
Крайняя поездка летом 2014 года на двоих - перелет в Прагу, проживание 6 дней в отеле 4* в центре, перелет во Франкфурт (компания ЧехЭйрлайнс входит в альянс СкайТим), проживание 7 дней в отеле 4* в центре в одной из высоток, перелет в Москву. Всё было оплачено милями, за исключением топливных сборов, обошлось около 70000 миль.
Реальная стоимость в деньгах этого тура была около 120000 руб.

Окей. Допустим билет в париж стоит 15к. Сколько вы готовы доплатить к этим 15к, чтоб полететь не экономом, а бизнесом?

Вы таки не поверите но в ноябре 15-го крупный перевод с Альфы (вроде как партнер ;)) находясь в командировке Норильске ждал аж 6(!!!) дней /деньги как раз были командировочные и предназначались исключительно для трат), Был конечно на измене, так пришлось залезть в собственный карман :confused:

Если я хочу полететь бизнесом, то заплачу ровно столько, сколько будет стоить эта услуга. А сколько я хочу, мало на что влияющий фактор. Потому что я хочу, чтобы билет не стоил 15к, а стоил например 500р.