На американском форуме интересный ранний Lenzkirch с байонетным кронштейном https://mb.nawcc.org/threads/unusual...ulator.211724/

Вложение 3767083 Вложение 3767084

Видимо в тот момент прикупили очередную новую производственную "линию". В тот момент развитие было очень бурным - кто-то разорялся, кто-то появлялся, одни женились, другие разводились. Досконально понять и систематизировать это не реально, так как системы не было никакой.

Это могло бы быть объяснением, но соседний жильник (через 2 номера) 56_366 не имеет байонетных отверстий, а следующий (через 2 тысячи номеров) тоже без них

Вложение 3767095 Вложение 3767096

Т.е. эта линия, выпустив не больше 800-1000 механизмов ( я полагаю, что в этот период не более 40-50% жильных механизмов выпускал Lenzkirch) сломалась и/или была признана неудачным экспериментом?

А может просто прикупили "по случаю" задёшево N-ое количество байонетных кронштейнов и дырявили заднюю плату; кронштейны закончились, дырявить перестали))

Татьяна, спасибо, все верно, это 1866 год, в который, судя по записям доктора Вальтера Тритсшиллера случился экономический кризис, сказавшийся на производстве и продажах. Естественно начальство попросило технологов придумать способ немного срезать расходы, было принято решение удешевить производство, отказаться от литых кронштейнов в пользу цинковых пластин с латунными держателями как у некоторых австрийских и фрайбургских фирм. Однако, по всей видимости, толи вскоре кризис удалось быстро пройти, а может быть конструкция не оказалась надежной, но от нововведения быстро отказались. По воспоминаниям того же Тритсшиллера кризисы ударяли еще в 1877 и 1892 годах, что, опять же, приводило к волнам нововведений с целью удешевления. Так в 1877-78 годах появились отдельные линейки мостовых механизмов, потом механизмы второго качества и тп.

А ведь не сказать, что совсем без них, заготовки под них есть.

Да, кернение присутствует, значит все это было, как говорится, в ходу.

Просмотрела базу данных: 52537 - 60165 с двойными "оспинками", т.е. весь 1866 год + начало 1867

Татьяна, браво, вот она, новая страница в истории Ленцкирха!

У меня проходил Ленц, с номером 36 ***, 1863-1864 г.г., под салазки и без кернения.

Жильный ленц с боем, кронштейн - цинк, по таблице 1877г, на кронштейне дата - DRP 9 февр 1878г .Крепление обычное - винты снизу в стойки механизма.