Часовой форум Watch.ru - Наши авто и связанное с автомобилями 3

Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)

- Офтопик (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=32)

- - Наши авто и связанное с автомобилями 3 (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=601160)

Цитата:

Сообщение от bozzart (Сообщение 7294707)

Ну так-то, и в обычном авто есть аккумулятор, на котором можно проехать некоторое расстояние без генератора) То есть, с неработающем ДВС.

Чо?

Цитата:

Сообщение от sovetop (Сообщение 7294952)

Чо?

Видимо, человек хотел сказать, с неработающим генератором

Цитата:

Сообщение от sovetop (Сообщение 7294952)

Чо?

Чо чо.. наверное можно..с горы Арарат.

Цитата:

Сообщение от bozzart (Сообщение 7294707)

Прятный расход. За сколько он окупает единоразовую замену батареи?

Не существует понятия замена батареи . Батарея состоит из блоков , похожих на видео кассету . Учитывая то что официальная гарантия на батарею составляет 10 лет , а по факту 15-20 лет , Замена блоков это далекая перспектива .
Окупаются каждодневные поездки сразу . Расход 3.5 литра это по пробкам.
В общей сложности я на Приусах 9 лет и накатал около 500 тысяч за это время . Никаких масложоров за это время не видел . Три Приуса было ; из под Японского такси с пробегом 400, из под Французского такси с пробегом 500 и сейчас и пробегом 160. Поломок 0. Вот и ответ про окупаемость .
Стартера нет , генератора нет , ремней нет , колодки раз в 160 тысяч , вся электрика Японская, подвеска Камри 70.

Цитата:

Сообщение от Serdjio (Сообщение 7294963)

Чо чо.. наверное можно..с горы Арарат.

С горы можно и без аккума, эксперты:D

Щас разорим Японию , все пересядем на приусы..

Цитата:

Сообщение от Sergei1980 (Сообщение 7294962)

Видимо, человек хотел сказать, с неработающим генератором

Спасибо! Конечно так. Оговорился немного))

расход топлива гибридных Мерседесов, инфа с сайта МБ, на примере C-Klasse Бензин, Дизель и 4Matic

У дизельного гибрида мерседеса, расход менее 2 литров на 100 км. И это при мощности двигателя в 197 л.с. (+ ещё 129 л.с. электромотор) и весе пустой машины почти в 2,2 тонны.

на электромоторе эти машины (из примера ниже) могут проехать около 112 км. Конечно это значения без гонок, без горок, по обычной дороге с обычном режиме.

Я разговаривал с одним коллегой, у него правда Е-Klasse (Hybrid-Diesel), он заправляет её два раза в год (!), при поездах на работу и по делам примерно около 50 км в день (в среднем). У него дома ещё солнечная панель для подзарядки, ток бесплатно.

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1757052842

Цитата:

Сообщение от Zalcburg (Сообщение 7294529)

https://rg.ru/2025/09/03/v-ispanii-p...hnyj-znak.html

У нас думаю всё впереди и только рады будут ошкуривать водителей.

Цитата:

Сообщение от DC600 (Сообщение 7295025)

расход топлива гибридных Мерседесов

При этом

https://overclockers.ru/blog/Global_...-EQE-i-EQE-SUV

Цитата:

Компания Mercedes-Benz сворачивает производство электромобилей EQE и их внедорожной версии EQE SUV уже в следующем году. Модели дебютировали недавно: седан представили в 2021 году на мюнхенском автосалоне, а кроссовер появился год спустя.

Решение связано с внутренним пересмотром электрической стратегии компании и желанием избежать дублирования модельного ряда. Низкие продажи также сыграли свою роль. В США объем реализации EQE упал на 39% в прошлом году, достигнув всего 11 660 единиц.

Стоимость базовой версии EQE начинается от 65 тысяч долларов, а топовая модификация AMG оценивается в 96,6 тысяч долларов. Версия AMG кроссовера стоит еще дороже — 97,4 тысяч долларов. При этом запас хода флагманских версий не превышает 370 километров.

Обе модели могут получить косвенную замену в виде будущих электромобилей на платформе C-Class и GLC. Ранее компания также анонсировала электрокар E-Class с классическим трехобъемным дизайном вместо обтекаемых форм EQE, но судьба этого проекта остается неопределенной.

Спустя всего 3-4 года с начала производства.