А сейчас чем ситуация отличается от 90-х? Все равно покупается кот в мешке, даже по трейд-ину в дилерском центре. Там хоть какая-то гарантия есть юридической чистоты, да и машину проверить можно. А по объявлениям? Кто там чего гарантирует, чистый лохатрон с автомобильными конструкторами. Покупая там, все время будешь думать, что за хлам достался и чего с ним все таки случалось. Оно надо?

ВАЗ исправляется, уже первая даже приехала в Москву:D

Ок, по теме.
Временами задумываюсь о 964:
http://www.masculin.com/images/artic...4turbo-3_6.jpg
Как думаете?

Сильно отличается, ГЛП стало сильно меньше на рынке.

Там какой-то тип подозрительный (на втором фото) вокруг машины вертится. Трындец шильдикам!

У меня это вопрос решен полностью, это мой, а "не почти"мой:). Конечно 964 - самый правильный 911. Единственная проблема - его нельзя легально ввезти в РФ по причине ЕВРО 4. Так что до 2019 года его притащить очень проблематично:(

Цвет!!!
Как ездит по сравнению с текущими версиями?

Уже месяц испытываю чувство брезгливости, садясь в машину. Вся машина загажена и загаживается через 5 минут после мойки. И кругом все загаженные машины. Пролетают загаженные А8 и 750Ли, Крузаки и Эски, Порши и Лексусы. Все грязные, гадкие и мерзкие. В это время хоть на корыте езди - одинаково гадкие ощущения.

Русская зима. Автомобильный БДСМ для эстетов:p

Совсем по другому. Один сплошной фан. У меня был под трек заряжённый 997 Турбо - так вот на нем я в городе быстро почти не ездил. Этот же так и подмывает - "нажми на гашетку, нажми":D. При чем в городском режиме - до 160, у него сумашедшая для 20-летней машины динамика (0 - 100 5,5 сек). А отсутствие электронных приблуд (есть только АБС и ГУР) и подвеска дают ощущения езды на "сумашедшем" карте:). Новые конечно быстрее, комфортнее, на все ближе и ближе к компьютерных симуляторам.

Готовимся к лету :)