Это да, чем дороже изначально, тем лучше.
Тот же Форд фокус в % потеряет меньше от цены, чем РР.
Ну а насчет суметь найти, сейчас именно с такими машинами чуть проще стало, учитывая кредиты, трейд-ины и прочие капиталистические штучки :)
Но постараться с поиском все равно придется.

И снова заниматься долгими поисками очередного авто? А если авто куплен по любви, а не по расчёту? :eek: Всё равно продавать?

Не ужели приятно покупать юзаную кем-то тачку, сидеть на сиденьях просиженных чьим-то задом, трогать кнопки залапанные чьими-то пальцами.;)
Сам такое проходил к сожалению, но еще в девяностых, когда новые иномарки стоили по цене квартиры в Москве. Пригоняя из Германии и Бельгии очередное авто, для себя, уже через некоторое время начинаешь подумывать о его продаже, потому как не лежит душа к секонд хенду с непрозрачной историей. Сейчас, точнее уже лет тринадцать-четырнадцать, полно разных механизмов для приобретения автомобиля в новом состоянии и в приличной комплектации. Зачем идти на вторичку? В чем экономия? Ремонтироваться не у официала, а в гараже у "дяди Васи"? Экономить на расходниках и запчастях, ставя "неоригинал" при этом подвергая опасности свою жизнь и здоровье? По мне проще заработать лишние десять тысяч на ТО у дилера, чем потом устранять проблемы с кривыми руками в "гаражах". Все Имхо конечно.

Ой, зря вы так, не начинайте про новую и б/у, а то и баллов заработаем и правды не найдём :)
Про экономию уже писал выше, да и механизмы не для всех существуют :) Я вот никогда кредитов не брал, так теперь ни один банк не даёт даже кредитную карту с минимальным лимитом :) Да и покупаю машины я по большей части спонтанно.
А вот что касается обслуживания, тут как раз я в выигрыше. Нет заморочек официалов типа привезите машину на эвакуаторе. Все мои автомобили обслуживаются лучше, чем на любом официальном сервисе и находятся всегда в идеальном техническом состоянии. Со спорта осталось, не могу ездить на машине, если не уверен в её исправности.
За свой подход никого не агитирую.

Видимо Ваше финансовое состояние не позволяет покупать новые машины. Вряд ли вторичка - это чисто экономический расчет. Когда Вы купите новую машину, в комплектации, устраивающей Вас, и не будите знать, что такое ремонты, Ваше мнение поменяется кардинально.

Про финансовое положение ошиблись. Но, то, что покупка на вторичке не экономический расчёт, правда.
Машины я покупаю всегда в той комплектации, что устраивает меня. Не такой большой выбор, даже в теории, если разобраться.
Не совсем понял, что имелось ввиду под "не знать про ремонты"
Если разделять термины плановое техническое обслуживание и внеплановый ремонт, то про ремонты я ничего не знаю.

Ремонты - это когда утром сел в машину, включил зажигание, а она тебе в ответ: ну не смогла я! Рабочий день поломан, проблемы с доставкой авто сервис, денег надо с карты снять и целая цепочка действий. Я вот таких вещей не знаю с тех пор как продал свою последнюю "иномарку со вторички" еще во второй половине девяностых.

Жесть ситуация, такого тоже не было с 90-тых, но по другой причине. Новый автомобиль не панацея, и новые мерины садятся на пузо со словами: зови эвакуатор, никуда не поеду :)
Машина всегда платит своему владельцу за должный уход верой и правдой, не зря её называют "железный конь" Вот только в начале эксплуатации она ещё помнит заботливые руки инженеров, которые её сделали. И чем больше времени проходит, тем больше она зависит только от хозяина.
А в 90-тых, что бы купить нормальную иномарку на вторичке нужно было быть либо сильно в теме, либо везучим.

Хватит занудничать:) Это же тема про наши авто а не семинар по формированию семейного бюджета:).

Так что возвращаемся к теме: почти мое:)

А что ,новая Калина купе уже пошла в продажу?